“十一”传统租车冷热不均 P2P租车冲击传统格局

　　“十一”黄金周向来是租车市场的“大好日子”，“一车难租”的情况也不少见。然而记者走访发现，在今年的传统租车市场旺季，市民更青睐全国性的连锁租车公司，天津本市一些私营中小租车公司生意冷清不少。与此同时，一些年轻人则开始聚焦P2P租车。

　　传统租车市场“冰火两重天”

　　总部位于空港经济区的神州租车在今年的“十一”黄金周迎来了市场高峰。据介绍，国庆期间，其300元以下的车型均已租罄，只有少量500元以下的可供选择的车型。“神州租车平时租金123元的车型国庆期间涨到339元，但我还是比较信任连锁性的租车公司。”在开发区上班的孙小姐“十一”期间就在神州租车下了5天的长租订单。

　　有人欢喜有人忧。记者走访发现，即使推出促销活动，本市一些私营中小租车公司的生意也冷清不少。“租车市场已经逐步从商务租赁向大众市场转移，市场也越来越成熟。对于普通市民而言，‘十一’这种长假，更信任连锁公司的服务以及车的质量。”业内人士预计，以上两种类型的租车公司势必呈现不一样的发展前景。

　　P2P租车冲击传统格局

　　与传统租车冷热不均不同，今后，黄金周期间，私家车车主借助租车平台出租自己的闲置车辆的P2P租车却大受青睐。市民张先生黄金周期间就通过P2P租车平台租到了一辆小轿车，每天的租金只有200元。来自宝驾租车的数据也显示，18-34岁的年轻人成为P2P租车消费主力，而黄金周期间单价在200-300元的经济型轿车最受欢迎。

　　“传统连锁公司因为可以异地还车等优势，更适合城际间的长途出差和旅行。而P2P租车由于其办理手续、自助取车还车的便捷性和租车价格的经济性，更适合本地出差或城市周边自驾出游的短途使用。”宝驾租车CEO李如彬认为，P2P租车和传统租车之间已形成市场区隔。中研普华分析师指出，P2P租车正在冲击传统格局，汽车租赁行业会逐步走向在线预订，行业竞争将同时在线上和线下之间进行。记者 单毅