跨境电商，买全球更要“卖全球”

　　“十一”长假,当淘宝、京东等国内电商平台纷纷进入“假日模式”的时候,一些跨境电商平台却迎来了“黄金周”。各种商流、信息流、资金流、贸易流通过跨越国界的互联网在江苏和世界之间畅快流动。

　　买全球,车如流水马如龙

　　长假里,位于无锡的优传进口商品展示交易中心里每天都是门庭若市。货架前挤满了前来挑选进口食品的本地消费者,许多人红酒一买就是几箱,选购的进口食品堆满了汽车后备箱。

　　南京、苏州等地情况也一样,像无锡优传这样的跨境进口平台大都迎来了一波汹涌的海淘浪潮。记者从设在昆山的唯品会华东区总部了解到,连日来出单量持续高位运行,最高峰时日出单接近50万单。

　　一大批跨境进口电商平台的涌现,让江苏消费者在家门口过了一把“海淘”的瘾。“不出国门就能买到与国际价格相近的洋货,而且更快更有保障,这就是跨境电商与一般电商以及海外代购的差别。”在无锡优传,中心负责人田海龙随手拿起一瓶红酒向记者介绍,这瓶酒放在普通超市至少要卖300元,而在这里,价格要便宜一半以上。此外,由于拥有海关和国检双重监督,交易中心的进口商品确保是正品。

　　价格之外,速度是跨境进口另一个核心竞争力。业内人士介绍,以往无论是海外代购还是直邮,都是通过包裹快递模式进入国内,再分发给客户。一般从客户下单到收货,整个过程需要15-30天,如果遇到海关查验,就要无限延长。而在跨境电商模式下,有实力的商家会把货物直接从国外发到国内最近的保税区仓库,把货囤到仓库里,客户在平台下单,货物就直接从保税区发货,通过报关、检验检疫等程序后迅速派送,客户收货的周期从一个月缩短至三天以内。

　　卖全球,势单力薄难出海

　　与消费者热火朝天的“买全球”比起来,中小企业通过跨境电商“卖全球”的步伐则显得底气不足。

　　位于苏州工业园区的“兰亭集势”是国内最大的跨境电商零售出口企业。2013年底,它曾成功将江苏省第一单跨境电商产品——苏州特色婚纱出口运往美国、巴西等多个国家。然而,时至今日,平台“走单量”并不是很大,“苏州制造”卖全球的战略进行得不温不火。

　　同样感到着急的还有无锡2000家正在从事跨境贸易的中小企业。长假里,无锡跨境电商中小企业商会会长宋花江忙着在各种跨境电商平台为“无锡制造”吆喝,做推广、抢订单、议价格,每一笔生意都拼尽了全力。看着身边亲友通过跨境电商平台在全球疯狂买买买,宋花江很是羡慕:“国外商品借助跨境电商大举进入国内,反过来,我们自己的东西要走出国门却非常困难,这是为什么?”

　　“跨境电商就像是给中国外贸业打开了一片蓝海。可真正下了海才发现,海里波涛汹涌,小微企业在里面,势单力薄的感觉特别强烈。”无锡东晖纺织科技有限公司董事长张晓栋做了近10年的纺织,面对竞争越来越激烈的国内市场,他和众多同行都把希望寄托在拓展线上销售与海外市场上。然而,在环球资源、敦煌网等跨境电商平台上转了一圈,钱没少花,有效的订单却没有几个。

　　全球规则考验“江苏制造”

　　“要么电子商务,要么无商可务。”调查跨境电商发展,记者发现,比尔·盖茨的这句话被很多从业者奉为经典。方向是明确的,然而怎么做,业内却有着诸多的困惑。

　　“跨境电商到底要用什么样的商品和模式来运营,又有哪些新的市场规则,许多中国企业并不了解。”亚马逊中国区运营高级总监孙昱晴告诉记者,根据大数据采集,80%的跨境网购要么是为了省钱,要么是找到本地没有的商品。对于习惯了低价走量模式的“中国制造”来说,能否提供更加个性化、独特的产品和服务,决定着其产品能否顺利卖全球。

　　定制化、小批量、加速度,互联网时代的全球贸易规则考验着企业的适应性,也考验着政府的服务监管能力。上个月,南京跨境电商出口首票退税申请成功,344份报关单总计19万元的退税陆续打进南京快悦电子商务有限公司的账户。企业负责人朱开疆介绍,依托南京龙潭跨境电子商务产业园的海关跨境电商监管平台,快悦的网站可以直接和海关系统对接,当天上午把货拖到龙潭,下午就能通关出境;再零散的出货和订单,系统都会自动统计,企业可以和传统外贸企业一样及时享受出口退税等优惠政策。

　　记者从省商务部门了解到,目前,我省在南京、苏州、无锡等3个市开展跨境试点已取得实质性进展。苏州继率先启动全省跨境电商出口首单后,跨境电子商务进出口业务于今年7月全面展开,苏宁云商、聚美优品等知名电商入驻。龙潭跨境电子商务产业园的跨境业务已于2014年10月投入运行,南京也因此成为继东莞之后,全国第二家使用海关总署统一版通关服务平台的城市。无锡正在建设全省唯一的快件监管中心,一批优质跨境电商企业纷纷落户。目前,江苏跨境物流实现了空运、海运、邮件、快件渠道“四通”,“江苏制造”通过跨境电商平台能够通达全球175个国家和地区。(记者 马 薇 潘朝晖)