中国汽车市场对差别待遇、双重标准说不

　　在开展缺陷调查和多次约谈督促之后，3月16日，质检总局通知大众公司就DSG变速器故障问题实施召回。大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回。这样的一个结果，或许能够让众多消费者感到欣慰，牛气冲天的大众汽车终于不得不采取召回措施了。

　　2012年3月以来，面对质监部门和消费者的质疑，面对所生产的汽车存在缺陷已经和正在给中国消费者带来人身危害，当事车企大众公司的表态让人失望。2013年的3月，经过曝光后，大众公司终于低下了高傲的头颅。

　　近年来，中国消费者对于汽车缺陷的投诉也在保持高速增长，据统计，2012年，国家质检总局缺陷产品管理中心共收到汽车产品缺陷信息投诉9640例，同比增长9％，国家质检总局开展汽车产品缺陷调查22次，制造商实施汽车产品召回活动113次，召回车辆320．36万辆。

　　虽然中国已连续多年成为全球汽车产销第一大国，但是中国消费者至今没有获得相应的尊重。像大众公司这样的世界汽车巨头频频在其他国家召回汽车的时候，中国市场屡屡被“遗忘”，即便是在中国市场进行召回行动，也是不情愿的。

　　DSG是德国大众汽车引以为傲的技术，不过对其投诉并非个别消费者的“刁难”，而是具有一定普遍性的质量问题。DSG故障率高早已不是新闻，早在两年前开始就有消费者陆续在一些公开的渠道反映大众DSG变速器的故障问题，但大众公司却一直视而不见。

　　在中国这样的市场，由于法制不健全，企业违法成本低，是包括大众、丰田、沃尔玛、家乐福等跨国公司敢于不理会中国消费者合法诉求的重要原因。正如业内人士所言，一些像大众公司这样的世界车企巨头采取差别待遇、双重标准。

　　虽然刚刚出台的汽车三包政策是一个利好消息。但同时也应该看到，汽车三包涉及问题复杂，在实际操作中可能遇到各种各样的问题，因此执行环节将成为关键。面对政府、消费者和舆论的质疑，我们不能允许企业巨头选择敷衍了事。

　　我们还需要进一步完善相关法律规定，让所有世界企业巨头在中国市场不敢为所欲为，从源头上杜绝忽视中国消费者合法权益的事情发生。（记者 张建）

[责任编辑： 吴晓寒]