一周围观:惠普新一轮裁员 葛兰素史克在英被查

　　中新网5月31日电(财经频道 曾会生)本周，国际大企业新闻频出，国内企业也不甘落后。其中，既有企业自身经营和战略问题，亦有涉及商业道德问题者。港媒称首批国产大飞机C919延迟交付因中国缺乏核心技术，需与国际厂商合作，商飞公司否认了此消息；惠普开始新一轮裁员共涉及1.6万个工作岗位，其首席执行官称有利于自身发展；外媒称葛兰素史克因涉嫌商业行为刑事犯罪，被英国欺诈重案办公室调查；佛山照明涉嫌信披违法违规被证监部门立案调查，面临上千投资者索赔；中国反价格垄断再出重拳，7家镜片企业因操纵价格被发改委罚款1900多万元。

　　5月26日 京华时报：商飞公司否认C919核心技术与外国合作

　　近日有香港媒体报道称，由商飞公司制造的首批国产大飞机C919将被迫延迟交付，原因是中国缺乏飞机制造的核心工艺和技术，需要与国际厂商合作以获取核心部件和系统集成。针对这一消息，商飞方面昨天否认了C919与其他国家存在核心技术方面的合作，称延迟主要是由于新材料和新技术的应用增加了研制风险和难度。

　　上海飞机设计院副院长、C919项目行政指挥韩可岑表示，航空工业领域中，核心技术是很难通过技术转让这种买卖关系获取，中国缺乏飞机制造的核心技术、必须要从美国购买的说法完全没有可能。“我们采用的是国际通行的‘制造商-供应商’的模式，探索一条中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化的道路。我们跟别的国家，无论是欧美还是别的地方，没有核心技术领域方面的合作。”

　　商飞公司方面表示，C919的首架机前机身大部段已经于5月15日在南昌实现成功下线，这是大型客机项目研制过程中即将交付的首个大部段。首架试飞飞机按照计划今年要进入总装，力争在明年年底实现首架机的首飞。

　　据悉，商飞公司最初计划让C919在2014年首飞，2016年开始交货。商飞方面称，C919的计划交付时间也被推迟到2018年。对于推迟的原因，中国商飞公司总会计师田民表示，近年来，世界新型商用飞机研制采用了大量新材料、新技术和新工艺，大大增加了研制的难度和风险。中国商飞正在研制的ARJ21新支线飞机和C919大型客机也不例外。再加上中国喷气客机尚未走过一个完整的研制历程，产业基础相对薄弱。