央广网成都7月25日消息(记者吴喆华)据中国之声《新闻晚高峰》报道,位于成都市东郊的十陵风景区,规划占地10平方公里。早在2004年,“承建单位就已经紧锣密鼓进行征地和安置工作”,但这个号称成都市最大的生态公园,历时十年,耗资数十亿,却至今未建好,甚至规划都还没敲定。
记者调查发现,过去的十年中,有超过1万农民因十陵风景区项目搬迁,部分土地是“以租代征”的形式由政府租用,许多失地农民选择风景区周边非法营运三轮车补贴家用。
在成都市十陵风景区周边,随处可见非法营运的电三轮车在道路行驶。千弓村村民老张就是三轮车主之一。老张说,七年前就因十陵风景区建设而搬迁出来。然而,景区十年都没建好,除了政府的补贴之外,他就开开三轮车补贴家用。
记者:当时政府是什么理由让你搬出来。
老张:还是修青龙湖。
记者:现在修的怎么样了?
老张:项目只是挖了个湖在那,现在还没有开放,现在可能还有很长的时间。他租我们的地,一天十块钱的样子,就跑点三轮车,一家人要生活的嘛。
早在2011年,就有网友在人民网地方领导留言板上反映:“三环路上十陵车站非法营运三轮车猖獗”对此,当地区政府回复称,经调查,十陵车站周边确实存在电动三轮车乱停乱放、堵塞交通、涉嫌非法营运现象,涉嫌非法营运的三轮车总数有300余辆,经营者多为城东片区下岗职工和失地农民,其中“随着失地农民的增加”是重要因素,并称已经专项整治,取得实效。
青龙村村民老刘说,大部分动迁农民失业在家吃政府财政,部分农民仍在非法营运三轮车。
青龙湖村民:我们搬出来都10年了。
记者:原来说是建公园现在没建好你怎么看?
青龙湖村民:你说咋看,人家说的算,你说的算不了话,你自己不做只有挨饿。
据了解,因十陵风景区项目,主要拆迁的村庄有青龙村、千弓村和大梁村等。大梁村村支部书记廖龙学说,村里共有约六千人动迁。千弓村共7000多人,至少5000人被拆迁安置。仅千弓村和大梁村两个村,就为十陵风景区总计动迁农民超过1万人。大梁村村支部书记廖龙学说,希望景区能快点建好,可以带动当地就业和经济发展。
廖龙学:为啥子,建起了以后可以带动一方经济,促进我们当地老百姓的再就业问题,现在被拆迁过后的老百姓的就业问题相当麻烦,也是困难,也是困扰我们基层干部的最恼火的事情。
记者从成都市建委了解到,过去十年,政府为十陵风景区项目投资数十亿,景区方案规划做了十多次,至今方案仍未确定。根据最新消息,最终方案将于今年底前敲定。
20年前,十陵风景区做出初步规划。——1996年9月19日,成都市规划设计研究院完成了成都“明十陵历史文化风景区”规划(方案),并通过成都市建委组织的省市专家联审。
10年前,十陵风景区将打造一个成都市最大的市郊公园。2003年10月13日,当地媒体报道,成都市最大的城市生态公园———十陵城市公园将于11月10日之前正式破土动工,预计总投资10亿元,定位为一个融历史、生态、园艺、旅游休闲、综合服务为一体的城市生态公园,是成都市功能最完善的公园。随后,十陵景区总体设计方案面向国内外公开招标。
8年前,十陵风景区打造成都市体育竞技中心。2005年05月23日,来自成都市争创中国人居奖办公室的消息,成都规划中的五个环城城市森林公园包括十陵风景区,因多方原因,建成时间将延后。十陵风景区规划了大型的体育场馆,是今后成都的竞技体育运动中心。
4年前,十陵风景区是景观生态绿地。2010年01月14日,成都市政府发布《成都生态市建设规划》提出在2015年建成国家生态城市。十陵风景区成为绕城高速外的八块景观生态绿地之一。此前,十陵森林公园已被定义为湿地公园。
今年,十陵风景区的基础设施项目一期工程,2014年5月16日,成都城东最大“氧吧”:十陵市政公园基础设施项目一期工程启动环评。
据了解,十陵风景区是成都市环城生态区“六湖八湿地”的重要组成部分,到底是建湿地公园,还是建市政公园,争论仍在继续。
UCN(世界自然保护联盟)世界保护区委员会委员,成都观鸟协会会长沈尤参与了十陵风景区规划的研讨,沈尤认为,经过十年封育,十陵风景区观测到224种鸟类,其中包括全球不到500只青头潜鸭,景区积累了难得的自然条件,但也给财政背上了巨大包袱。只有未来更合理的规划,才能弥补过去十年的欠账。
沈尤:核心的问题是老百姓的权益没有得到实现,我们讲它是社会包袱和财政包袱在里面,这块地就是原来老百姓的生产用地,现在政府把他征了,他们就只能获得一点所谓的补偿,这个价值是有限的。另外一个层面,据我了解政府对这个地已经投入了20个亿了,这20个亿包括土地问题,老百姓搬迁问题,管理的成本,所以确实如果我们没办法对他进行一个综合价值利用的话,它真的是一个包袱。现在怎么让他的未来开发,老百姓完全可以从中受益,现在就在一个十字路口,到底选市政公园还是生态公园。
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