多地发改委联动调查车企垄断

　　昨天有消息传出，发改委物价和反垄断部门对奔驰位于上海的办事处进行了调查。江苏省物价局反垄断分局也已对苏州、无锡、丹阳等五个城市的奔驰经销商进行反垄断调查。对于奔驰是否存在垄断行为目前仍在调查取证之中。另据了解，上海市发改委对克莱斯勒、湖北物价局对奥迪的调查已经接近尾声，已经查明这两家公司都存在垄断行为。不过截至昨发稿时，相关地区发改委都尚未披露任何相关消息。

　　调查针对整车和零配件价格两方面

　　据消息人士透露，目前调查部门主要针对进口汽车厂商在两个方面可能存在的垄断行为进行调查，一是限定整车价格，二是限定4S店的零配件价格和保养价格。因此此次发改委的反垄断调查不仅局限于整车价格，更直指售后市场零部件供应渠道垄断和车厂与4S店限价限区域销售，旨在消除“横向限制、纵向限制以及滥用市场支配地位等涉嫌垄断行为”。上海市发改委对克莱斯勒、湖北物价局对奥迪的调查已经接近尾声，已经查明这两家公司都存在垄断行为。奥迪在湖北曾召集4S店，统一零配件和保养的价格。而克莱斯勒在上海也存在类似的问题。这两家企业近期将会受到相应处罚。

　　豪车争相降价应对反垄断调查

　　对于发改委的反垄断调查，近期一些曾被曝光在中国市场价格虚高的高端豪华车品牌接连宣布整车、配件或保养价格大幅下调，甚至有的厂家并不讳言此举就是“回应国家发改委价格监督检查与反垄断局针对汽车行业进行的反垄断调查”。不过这种临阵降价的方式究竟能不能躲过处罚，业内人士表示这种“好态度”可能有助于从轻处罚，但一旦查实垄断行为，并不能因此躲过处罚。

　　7月初,奔驰对外公布了“星徽保养菜单”，对A保、B保以及保养配件的价格予以明确规范，保养菜单价格相比过去的套餐降了20%以上。

　　捷豹路虎则是最早宣布对整车降价的品牌，从8月1日起对路虎揽胜加长版、路虎揽胜运动版5.0 V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系车型的厂方指导价大幅下降，最高降幅达到30万元。路虎官方还表示对近期已经购买这三款车型的车主也正在考虑差价补偿措施，同时对于经销商损失的弥补方式也在研究之中，“公司会尽力保证不让消费者和经销商的利益受损”。

　　紧接着，一汽-大众奥迪也宣布从8月1日起下调国产车型的原装配件价格。使得汽车零部件价格之和与整车销售价格的比值明显降低。以奥迪A6L为例，此次调整后，该车型的“零整比”将从411%降至291%。

　　随后奔驰也宣布从9月份起对部分维修和配件价格下调，以回应国家发改委价格监督检查与反垄断局对国内汽车行业的反垄断调查。此次部分维修配件的价格调整将涵盖梅赛德斯-奔驰全系车型，范围包括超过1万个配件。通过此次调整，奔驰部分维修配件价格平均下调15%。

　　专家指渠道垄断导致行业垄断

　　其实不仅进口汽车，我国的汽车行业整体上就存在较强的垄断色彩，从汽车的销售到售后服务、零配件供应等都存在这个问题。对此，很多行业人士都表示，我国已实施多年的《汽车品牌销售管理实施办法》其实在很大程度上助长了汽车行业垄断行为的产生。据了解，该办法第25条规定：“汽车品牌经销商应当在汽车供应商授权范围内从事汽车品牌销售、售后服务、配件供应等活动。”汽车行业专家贾新光就表示，这一条条款其实间接强化了国内汽车售后维修与配件供应的垄断地位，因此只有修改完善这一规则才能从根源上避免车企垄断生产、销售、定价、维修保养等几乎所有价格环节。

　　北京青年报记者注意到，近日国家工商总局已经出台新政，即同一家4S店可以同时卖不同品牌汽车。根据国家工商总局的规划，从今年10月份起将停止备案汽车总经销和品牌授权经销商。据悉，工商总局从今年8月20日起不再接收汽车供应商报送的备案材料；对已接收材料中符合备案条件的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商名单，将在9月份最后一批备案名单中公布。

　　自今年10月1日起，工商总局将停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。根据工商总局的部署，停止实施备案工作后，从事汽车品牌销售的汽车经销商（含总经销商），按照工商登记管理相关规定办理，其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。根据工商总局公布的备案名单文件，已将营业执照经营范围登记为“××品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商，可以申请变更登记为“汽车销售”。业内人士指出，从发改委严查行业垄断到工商总局放开汽车销售限制，这些举动可以看出，国家正在从多个层面共同对汽车行业的垄断顽疾开展攻势，将要通过多管齐下的手段彻底解决这一老大难问题。

　　消费者称降价只是“象征性”

　　对于被调查车企紧急出台的各项降价举措，有消费者指出只是“象征性”，“比国外的售价还是高很多，远没有降到底”。以昨天宣布降价的克莱斯勒为例，此次共宣布两个型号的整车降价：Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元人民币。

　　据北青报记者从经销商处了解到，大切诺基SRT8之前的指导价为126.99元，此次下调6.5万元后售价为120.49万元；5.7L旗舰尊悦版之前指导价为89.99万元，此次下调4.5万元之后为85.49万元。

　　但即便调整之后的价格与美国市场的售价仍可谓“天渊之别”，以大切诺基SRT8为例，其在美国的起售价大约为64990美元，约合人民币40万元，仅为中国市场售价三分之一，因此仅仅降价6.5万元并没有实质改变国内外市场的巨大价格差异。