无锡地铁票价听证 代表嫌价格高了

　　昨日下午，无锡举办地铁票价听证会，共有20名各行业的市民参加了听证会。前期，无锡市物价局拟定了三套方案供市民选择。虽然三套方案中的里程价计算方式有所不同，但无锡地铁1号线、2号线跑完全程的最高票价，目前都为7元。昨日的听证会上，无论是消费者参加人、经营者参加人、专家学者参加人、政府部门、社会组织和其他参加人等，大部分都认为方案拟定的地铁票价“高了”。

　　扬子晚报记者 刘梦雪

　　你知道吗？

　　无锡地铁要建5条线

　　根据城市规划，无锡市地铁暂建5条线，现经国家发改委批准的有无锡地铁1号线、2号线和3号线一期工程、4号线一期工程、1号线南延工程。其中，1号线北起堰桥，南至长广溪，运营线有效长度29.4公里，设车站24座，平均站间距约1.27公里。2号线西起青龙山南侧的梅园站，东至锡山区安镇，全长26.55公里，设车站22座，平均站间距约1.240公里。

　　市民代表自拟两套票价新方案

　　市民韩金哲是无锡电视台的一名主播，他在地铁票价方案公布后，自己在媒体官博上进行了民意调查。他发现，网友们更倾向2-5元的票价范围。随后，韩金哲并没有局限于物价部门提供的三套备选方案，他根据网友“2-5元”的心理价位，在此基础上，根据分段式计价和里程式计价两种方式，重新制定了新方案。

　　其中，按照分段式计价：两元起步可乘坐6站，之后每4站加1元，5元封顶。即：1-6站2元，7-10站3元，11-14站4元，多于14站均为5元。韩金哲表示，这种方案的优点是方便计算，票价也相对便宜。可由于站与站之间的距离不同，缺点也比较明显，会造成每公里价格不平均的现象。相比之下，里程式计价更合理平均，价格计算方式一步到位。他又按照里程式计价，即：2元起步可乘坐5公里，之后每5公里加1元，5元封顶。他表示，里程式计价却不利于市民自己计算出行成本。

　　韩金哲认为，地铁这一新事物刚起步时采用分段式计价也可以让地铁更快融入人们的生活。

　　建议参考南京地铁票价

　　“以无锡最低工资1480元为例，这样的家庭在交通上的开支是极为有限的。而一般普通市民虽然收入水平不断提高，但要每天付出15元-20元交通费，还是一笔很大的开支，以其经济承受能力是无法负担的。”市政协委员陆迎真坦言大部分普通市民的交通消费是“被增长”的，“大家的心理价位普遍是2-5元，或2-6元。如果一天往返在10元之内，选择地铁出行的市民就会有很多，超过10元后，就会形成‘坐地铁很贵’的思维定势”。

　　无锡交通广播顾斌称，地铁票价应把公益性放在首位，可参考南京地铁定价。“从无锡地铁数据看，一号线每站间距约为1.2公里，总站数稍少于南京，所以建议将2元区域缩小为6站左右，3元区域扩大。”代表史立强也提议无锡地铁票价不应当高于苏州现行价格，至少在同价位享受的里程数上面，无锡需与苏州等同，起步价2元应享受里程数为6~9公里。

　　无锡市建设局代表邓从容认为，无锡地铁启动建设的时间比其他城市晚，成本总体上升，城区相对较小，站间距短，且采用最先进的智能系统，种种因素使得整体造价较高，综合考虑，三个备选方案还是符合无锡实际情况的。

　　拟对五类人实施优惠

　　地铁票价方案中初步拟定了五类享受优惠票价的对象及优惠方式：残疾军人、因公致残警察、盲人免费乘车；身高1.2米以下儿童免费乘车；市区70周岁以上老年人（除工作日高峰时段7：00-9：00、16：00-18：00以外，以进站时间为准）免费乘车；市区60-69周岁以上老年人（除工作日高峰时段7：00-9：00、16：00-18：00以外，以进站时间为准）按单程票价5折优惠；市区及市区学校全日制学生按单程票价5折优惠；其他票价优惠，由运营企业自行制定，报价格主管部门备案后执行。

　　就职于无锡交通运输局的律秀原指出，在优惠政策方面，无锡只是对伤残军人、因公致残警察、盲人免费乘车，对于其他残疾人并无优惠，而周边城市中，地铁大部分都是向残疾人免费开放的。此外，无锡对身高1.2米以下的儿童实行免票，而周边不少地区的身高则是定在1.3米以下。律秀原建议，无锡可以学习周边地区。韩金哲则提出，无锡对普通市民乘坐地铁并无优惠政策，而在南京地铁刷卡可以优惠，并且推出季卡模式，他希望无锡也能推出这种优惠票价政策。

　　■新闻链接

　　三套备选方案 起步价都是两元

　　无锡市物价局拟定供选的三套地铁票价方案，都采用了按里程分段计价方式，票价结构由“起步价+里程价”组成。相关负责人介绍，在起步价和里程价的具体制定上，无锡市参考了国内其他同类城市的起步价和起步距离。三套供选方案如下：

　　方案一 起步价为4公里2元；里程价为超过4公里至14公里，按每5公里加收1元计价（不足5公里按5公里计价）；超过14公里至28公里，按每7公里加收1元计价（不足7公里按7公里计价）；超过28公里，按每9公里加收1元计价（不足9公里按9公里计价）。

　　方案二 起步价为4公里2元；里程价为超过4公里至12公里，按每4公里加收1元计价（不足4公里按4公里计价）；超过12公里至24公里，按每6公里加收1元计价（不足6公里按6公里计价）；超过24公里，按每8公里加收1元计价（不足8公里按8公里计价）。

　　方案三 起步价为5公里2元；里程价为超过5公里至13公里，按每4公里加收1元计价（不足4公里按4公里计价）；超过13公里至25公里，按每6公里加收1元计价（不足6公里按6公里计价）；超过25公里，按每8公里加收1元计价（不足8公里按8公里计价）。