全球汽车电子业谁唱并购大戏主角

　　全球汽车电子领域的并购活动被美国高通推向了新高潮。10月底，高通抛出470亿美元宣布收购市场占有率全球第一的汽车电子元件制造商荷兰恩智浦半导体集团，这离后者完成对飞思卡尔的全球收购行动还不足一年时间。

　　在此之前，恩智浦的竞争对手先后出手，德国英飞凌全资收购了总部位于荷兰奈梅亨的无晶圆厂半导体公司Innoluce，日本瑞萨则以32.19亿美元将美国英特矽尔购入囊中。

　　《华尔街日报》称，高通并购恩智浦，是全球半导体行业史上最大规模的并购交易，也是有史以来规模第二大的科技公司并购交易。据估算，合并后的企业预计年收入将超过300亿美元，可覆盖的市场规模到2020年将达1380亿美元。

　　从高通的角度讲，此举可以帮助高通拓宽业务范畴，特别是被市场广泛看好的无人驾驶和车联网领域，以此缓冲移动芯片业务部门因智能手机市场接近饱和带来的业绩压力。市场研究公司IHS Markit估计，目前一辆普通的新车会用到616个芯片，而2013年时为550个。根据Gartner Inc.数据，今年每辆车使用的芯片价值已飙升至约350美元，而2000年时约为250美元。还有分析指出，恩智浦在近场支付、安全芯片、智能家居领域的优长，也令高通业务趋向多元化，降低了商业模式单一的风险。