新一轮国企改革浪潮之下,国家电网公司(下称“国网”)这个占据全国80%电网的超级垄断性集团也终于计划向民资敞开大门。
《经济参考报》记者从权威渠道获悉,国网基本确定在直流特高压、电动车充换电设施和抽水蓄能电站三个领域推行混合所有制改革,目前正在制定具体的操作方案。
2002年高度垄断的国家电力公司被拆分为5大发电集团和国网、南网两大电网公司,但12年后彼时所希望的充满有序竞争的电力市场仍未实现,破垄断的呼声越来越高。特高压无疑是国网目前盈利较好并大力发展的领域,但投资巨大,而电动车充换电设施和抽水蓄能电站虽然市场巨大,但却因盈利模式不明而深陷亏损。
国网董事长刘振亚称,为电动汽车充电的充换电设施,将对社会全面开放,谁想投资,谁有钱投资,谁就投。
“一是为了响应国家对垄断行业的改革;二是因为在投资充换电设施这五年来,国网已经累积了一定规模的投资亏损,有些地方一半的充电站处于闲置状态,自身负担沉重,这些问题让公司很是头疼。”国网内部人士坦言充换电设施放开背后的原因。
按照此前国家的规划,2011年至2015年,电动汽车充电站规模达到4000座,同步大力推广建设充电桩;2016年至2020年,国网建设充电站目标高达10000座,建成完整的电动汽车充电网络。但截至2013年底,国网已建成的充换电站400座,交流充电桩1.9万台,离2015年目标非常遥远。
有业内人士测算,一个包含有10台充电机的充电站,在不计算土地使用费的情况下,仅基础设施、配电设施、运营三方面的综合成本就在500万元左右。而由于目前电动汽车保有量低,2013年新能源汽车销量仅为1.76万辆,前期巨大的投资短期内难以获得回报。
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