沪昆高铁南昌至长沙段正式运营

　　红网醴陵站9月17日讯（株洲日报记者 黄进 通讯员 郭力嘉 向延平 张斌 朱重光）9月16日10时03分，一声汽笛响起，广州南至南昌西的G636次“和谐号”高速动车组列车，驶抵醴陵东站。沪昆高铁南昌至长沙段正式投入运营，醴陵迎来首趟高铁列车。

　　“本打算昨天坐普铁去江西新余，但为了'尝鲜'，我特意推迟了行程。”列车到站，47岁的陈赞举起手中的车票，抢拍了一张与高铁的合影。

　　候车室内，86岁的俞志春把脖子伸得老长，隔着玻璃墙注视着列车。“我还没坐过火车，这次家人特意买了一张醴陵东至长沙南的G633次列车车票。”俞志春高兴地说，到了长沙，他还想去坐坐地铁。

　　当日上午，在醴陵东站外的小山丘上和护栏边，近500名当地村民聚集在此，只为亲眼目睹高铁驶进站台的历史性时刻，看看“子弹头”的飒爽英姿　

　　“共有20名乘客从醴陵东站登上G636次列车。”醴陵东站站长王庆国说，12时18分，南昌西至深圳北的G633次列车抵达醴陵东站，这是当日驶抵该站的第二趟列车，约有200名乘客上车。当日，共有8趟高铁（动车）经停醴陵东站，其中，往南昌方向5趟，往长沙方向3趟。9月18日起，经停该站的列车将增至14趟。　　

　　王庆国介绍，醴陵东站总建筑面积8000平方米，其中站房建筑面积5184平方米，候车室面积2880平方米，售票厅面积187平方米。站内共设有2个站台，4条股道，进出站检票闸机7台。　

　　【体验】24分钟，长沙“飞”抵醴陵　

　　9月16日9时39分，记者从长沙南站登上驶往醴陵的G636次列车，开始了一趟“贴地飞行”的追风之旅。

　　0千米、60千米、189千米、212千米……短短7分钟，车厢顶部的液晶屏显示，列车时速已经达310公里。列车不时穿桥梁，过隧道，宛如穿梭在时光之间。

　　途中，记者做了个实验：把一杯水放在座椅后的小桌板上，水面仅有细微的晃动，没有一滴水溅出来。车厢内平稳舒适。　

　　该趟列车共设8节车厢，车头、车尾半截车厢为VIP商务座车厢，其他分别为特等、一等、二等车厢，座椅背后均配有小桌板。车内餐车、茶水服务配备齐全。　

　　10时03分，车厢内广播响起，记者还未缓过神来，列车已经平稳停在了醴陵东站。前后只用了24分钟。　　

　　【影响】醴陵加速与长三角对接　

　　24分钟到长沙，68分钟到南昌，3小时8分钟到广州，5小时29分钟到福州，8小时7分钟到北京……沪昆高铁南昌至长沙段开通，醴陵展开了全新的出行版图，也可在新一轮的经济发展浪潮中觅得良机。　

　　“年底，沪昆高铁南昌至杭州段开通运营，醴陵还将有直达杭州、上海的高铁。”沪昆高铁醴陵协调办主任彭开仁说，届时，醴陵的交通区位优势将大幅提升，与长三角东部沿海经济带的联系将更紧密。　

　　目前，醴陵到上海共有3趟普列，其中最快的K760次列车耗时12小时53分。沪昆高铁南昌至杭州段打通后，醴陵到上海的时间将缩短至5小时左右，这可以吸引更多的上海、杭州等地企业前来置业投资。此外，醴陵的烟花、瓷器等产品，也可以通过沪昆高铁快速运抵东部沿海地区。

　　从醴陵坐高铁可直达的城市，包括深圳、广州、东莞（虎门）、郴州、韶关、南昌、新余、宜春、长沙南、岳阳、武汉、信阳、驻马店、许昌、郑州、安阳、邯郸、石家庄、保定、北京。

　　市交通运输局副局长、铁路办主任张勇说，沪昆高铁在长沙南站与武广高铁交汇，株洲城区居民从高铁西站取道长沙后，便可直达沪昆高铁沿线任何城市；我市计划开通株洲西与醴陵东站的交通接驳班线，莲易高速改扩建工程不久后也将动工。