中国南车北车合并协议签订 统筹优化国际化格局

　　本报北京12月30日讯 记者齐慧报道：中国南车股份有限公司“CSR”（简称“中国南车”，上交所代码601766；香港联交所代码01766）和中国北车股份有限公司“CNR”（简称“中国北车”，上交所代码601299；香港联交所代码06199）今天联合发布公告，宣布双方依循“对等合并、着眼未来、规范操作”的原则就合并方案签订了协议。中国南车、中国北车的合并旨在发挥协同效应，通过整合两家公司各具优势的销售和市场资源、产品开发和技术研发能力，共同打造一家以轨道交通装备为核心、跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团，全面提升竞争优势，进而提升全体股东的利益。

　　据介绍，中国南车和中国北车的合并，是在中国提出建设“一带一路”的战略构想，以及优化产业布局、发展高端装备制造业的产业政策背景下，结合企业自身发展需要，经平等协商做出的重大战略选择。

　　合并后新公司将打造以轨道交通装备业务为核心，跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团。通过优化资源配置、推进技术创新、巩固国内市场、开拓国外市场、拓展多元化业务和提升品牌影响确保实现既定战略目标。在海外市场，合并后新公司将充分把握全球互联互通的历史机遇，加快构建全球化产业布局；将以统一的海外市场策略，统筹优化国际化经营格局；统一品牌形象，集中双方优势参与国际竞争。

　　“中国南北车的合并，重要意义在于形成技术、管理、资源及市场等多方面的合力，助推中国的高铁技术和高端装备产业走向世界，打造中国品牌，为世界市场提供绿色、便捷、舒适的交通产品和技术解决方案。”中国南车董事长郑昌泓表示。

　　专家表示，中国南车和中国北车的合并，对于中国经济结构的调整和转型升级也具有重大意义。合并后的新公司将融合双方的技术优势，实现技术资源和研发力量的有效整合，加速实现核心技术的突破，加快新产品开发的速度，提升研发效率和提高创新能力,并构建基础性研究、共性技术研究、前瞻性研究、本土化研究和产品研发并存的可持续发展的技术研发体系，为中国高端装备制造业发展树立典范。

　　据了解，合并已分别取得中国南车董事会和中国北车董事会审议批准，尚须获得中国南车和中国北车各自的股东大会、A股类别股东会和H股类别股东会审议通过，以及国务院国资委、中国证监会、香港证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构等有权监管机构的批准或核准。