北京执法总队：所查打车软件专车均为黑车

　　 近来，打车软件上越来越火的“专车”服务因使用缺少运营资质的私家车，遭到多地叫停，北京官方对此的态度目前尚不明晰。

　　 昨天，北京市交通执法总队新闻发言人梁建伟表示，目前执法人员查到的所有使用滴滴打车、易到以及快的打车软件上提供的专车服务，全部属于“黑车”运营。

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　　 执法队员机场查“专车”

　　 近期，通过叫车软件享受专车接送服务越来越受到乘客的热捧。与普通叫车软件叫正规出租车不同，这些“专车”多是较为高档的车，同样里程，价格比正规出租车高出10%到100%不等。

　　 针对目前专车多为缺少运营资质的黑车的情况，昨天下午，多名执法队员蹲守在首都国际机场T3航站楼前进行检查。

　　 下午1点17分，一辆黑色迈腾轿车停靠在路边，就在车内司机与乘客通过手机进行结算时，执法队员上前将其抓个正着。司机有些不知所措，将自己的行驶本及手机递交给执法人员。

　　 执法人员在其手机中，发现了易到打车软件的交易平台。根据软件“用车明细”显示，这位乘客中午12点48分从三里屯附近的天堂超市上车，下午1点17分抵达首都机场，订单金额为171元，除去易到补贴的80元，乘客实际支付车费为91元，但司机实际收入为133.72元。据现场执法队员介绍，正规出租车从三里屯到首都机场，全程20多公里，含过路过桥费的打车费在七八十元左右。

　　 两个多小时过去，执法队员在首都机场T3航站楼前共查到3辆“专车”，全部为从事非法运营的私家车。

　　 交通执法总队新闻发言人梁建伟表示，从去年5月至今，查处的易到用车、滴滴打车以及一号专车等47辆“专车”都是没有运营资质的“黑车”，即车辆为私家车，司机为私家车主，属于非法运营行为。市交通执法总队还表示，很多乘客也并没有意识到非法运营带来的危险，在查处时替司机“扛事儿”，谎称朋友接送不收费，因此能抓住的“现行案例”有限。