中国东北“最美高铁”运行满一年 带火东北亚跨境游

　　中新社珲春9月20日电 (郭佳 高雯靖)首条从中国内陆延伸至中俄朝三国交界的高铁——吉(林)图(们)珲(春)客运专线(简称“吉图珲高铁”)20日运行满一年。采访中记者了解到，这条一年载运1870万人次各国旅客的线路，在帮助沿线各地分享高铁经济蛋糕之余，直接带火了东北亚跨境旅游。

　　去年9月，高铁第一次开进了地处中俄朝交界的珲春市。从吉林省省会长春市乘高铁一路向东，沿途可欣赏松花湖、长白山、蛟河红叶谷等闻名中外的景区，直至线路最东端的珲春。这条线路也因此得名中国东北“最美高铁”。

　　珲春这座只有20余万人的中国边境小城由此“热闹起来”。当地旅游局最新的一份统计数据显示，今年1—8月，该市接待境内外游客172万人次，同比增长了52%，高铁效应立竿见影。

　　如今，珲春市区处处彰显“国际范儿”。街路上，随处可见讲着不同语言的各国游客在此观光、购物。“我们的经济业态正在发生改变，特别是旅游业，取得了突飞猛进的发展。”珲春市委书记高玉龙介绍，受益于高铁开通，该市旅游收入同比增长55%以上。

　　从珲春到长春仅需3个小时，这样便捷的交通让经珲春入境的各国观光客不再止步于此。

　　在珲春从事木材生意的俄罗斯商人伊万告诉记者，对他来说，吉图珲高铁开通后让他可以节省很多与客户就生意问题的谈判时间，为此腾出更多时间陪陪家人。“今年打算和家人乘坐这趟高铁到北京、上海、大连等中国内地的大城市游玩。”

　　沈阳铁路局延吉车务段副段长陈斌介绍，现在吉图珲高铁固定列车已由最初的45趟增加到50趟，最高可达53趟，日均发送旅客达5.1万人次。

　　吉图珲高铁开通运营后，已与长吉城际、哈大、盘营、沈丹、丹大快速铁路等，共同构成东北地区铁路快速客运网，对外则完善了中、俄、朝、韩、日和蒙古国间的国际运输通道。

　　吉林省官方表示，未来该线路在增进东北亚地区贸易往来方面，也将发挥越来越重要的作用。(完)