滴滴返现被指“嫌老爱新” 红包不够一天流量费

　　快的启动新一轮打车补贴仅为期一周 滴滴发红包被质疑“嫌老爱新”

　　今年5月滴滴打车和快的打车“烧钱大战”结束后，快的昨日零点开始在全国范围内推出“打车返代金券”活动，启动新一轮打车补贴，但为期仅一周。滴滴打车则在5月底推出抢“红包”活动，却被质疑有“嫌老爱新”之嫌。

　　有分析表示，不管是发红包，还是返补贴，都是打车软件为了抢用户而做的营销。

　　快的：打车可返“代金券”

　　快的打车昨日宣布，于昨日零点起已在全国范围内推出“打车返代金券”活动，乘客每次使用快的打车成功打车并完成在线支付后，都将得到一定金额的代金券，可在下次打车支付时抵扣车费。快的相关负责人介绍，打车返代金券是5月底暂停打车补贴时就宣布的，而本次活动将持续一周，乘客打车并支付成功后即可随机获得1~10元金额的打车代金券，并于次日返还到乘客的账户当中。同时，快的打车每天还将抽取一定数量的幸运用户赠送大金额礼包。

　　记者昨日致电滴滴打车，相关人士表示，目前无新措施推出。

　　滴滴：红包不够一天流量费

　　滴滴打车在5月份推出的打车可抢红包活动，却备受用户质疑。本报记者接到多位滴滴打车的老用户报料，称自己抢到的红包金额非常少。“我成功抢到过四个红包，但没有一个红包的金额超过1元，其中最少的一个只有0.21元，这都不够一天刷微信抢红包的流量费啊。”市民张先生说。

　　没有使用或很少使用滴滴打车软件的消费者则表示抢到的红包较为可观，一次有七八元，甚至10元。有技术人士对本报记者表示，从纯技术上说，企业是可以给不同的用户分发不同金额的红包。

　　但滴滴相关人士则对本报记者表示，目前滴滴打车的发红包活动已结束，红包是随机发放的，并没用技术手段进行金额区分。

　　业内：

　　“免费午餐”为吸引消费

　　今年互联网上发红包、返补贴成为各大企业营销的主要方式之一。有业内人士称，不管是快的再次返补贴，还是滴滴发红包，以及京东日前推出的10亿红包全民抢等活动，都是企业营销的一种手段，其目的就是“忽悠”用户掏出更多的钱来消费，就像商场推出的各种“免费试吃”一样。

　　有用户对本报记者表示，自己日前抢到了一个京东发的7元红包，结果买了300多元的东西，“7元红包撬动了300多元的消费，可见‘免费午餐’忽悠的消费效应有多大。”

　　同时，目前众多企业发红包、返补贴，多数要用户在朋友圈分享，客观上就为企业做了广告，企业花费了多少钱只有企业自己才清楚，但消费者却被忽悠花更多的钱去消费，“用户不仅掏钱去消费，还成了这些企业的免费广告员，买的哪有卖的精明啊”，一位营销人士称。记者段郴群