互联网进入下半场 神州专车占得先发优势

　　中国经济网北京12月2日讯 中国的互联网行业发展了将近20年迎来了拐点。较为年轻的网约车市场的拐点来得更为直接，网约车新政带来了一轮大洗牌，高品质专车服务和规范化运营成为关键点。专注于提供高品质服务的神州专车占得先发优势。

　　人民日报近日撰文指出，互联网企业几乎都得益于“上半场”的人口红利，前期的“跑马圈地”成为后期的发展基础。然而它们当下遭遇了发展瓶颈，中国的互联网处在一个转折点上。

　　互联网上半场以用户红利为代表，以用户规模快速增长为代表，以广度为代表；接下来的下半场，很重要一点是不光依靠用户的广度扩张、数量增加，还要提升服务质量。

　　具体到网约车市场，也同样呈现出互联网行业的特点。以网约车新政的施行为标志，网约车的准入门槛变高，各大网约车平台加足马力吸引流量，补贴优惠政策此起彼伏。而根据新政要求，各大平台都在服务方面补课。

　　在上半场，补贴与免费模式为王，追求性价比，企业需要快速跑马圈地；而在互联网下半场，突出的是差异化和创新性。

　　在网约车平台野蛮生长时期，低价、补贴是争夺用户的有效策略，C2C平台等不惜以巨额亏损的代价换取流量。但新政明确要求，网约车与巡游车互补，强调网约车的差异化和创新性运营。

　　2015年1月杀入市场的神州专车颇具前瞻性，以“专业车辆、专业司机”的B2C模式征战国内网约车市场，凭借精准的高端定位，神州专车在红海中找到一片空白地带。

　　神州专车以“轻资产+重运营”的模式发展，提供安全、舒适和标准化的高品质服务。神州专车根据长短租协议，以市场公允价格向神州租车租赁车辆，将资本更多投入到车辆、司机、管理体系中，以高品质服务提高用户的出行体验。

　　凭借高品质的服务，神州专车实现了订单量的持续增长，不断趋近盈利。2016年7月22日，神州专车运营主体神州优车正式挂牌新三板，并以450亿的市值成为“全球专车第一股”和“新三板实业股王”。

　　神州优车2016年上半年财报显示，公司上半年实现收入23.2亿元，同比增长624%；专车业务总单量达到5534万单，同比增长283%；单均净收入达43.7元，与此同时，毛利也有了大幅提升。

　　据国际权威市场调查公司罗兰贝格的数据，神州专车占据国内专车市场40%份额，并以70%的客户留存率处于行业领先地位。