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PSA与神龙共谋品牌差异化 双方商谈合作新内容

2013-04-26 09:18 来源:京华时报 字号:       转发 打印

  阴冷的春雨抵挡不住法国人奔赴中国的脚步,本届上海车展,法国最大车企PSA集团上至董事会主席瓦兰、雪铁龙品牌负责人鹏飞及标致品牌负责人毕高诚,下至设计师、工程师一行数十人来到中国。毕高诚透露,此次来中国,PSA与东风集团进行了新合作内容的商讨,并敲定神龙合资自主品牌等事宜。另外自瓦兰在欧洲宣布将进行标致、雪铁龙差异化品牌定位后,本届车展上,东风标致与东风雪铁龙也各自宣布了新的品牌定位和内涵。

  东标东雪谋求品牌新定位

  长期以来,标致与雪铁龙相似的定位让PSA集团内部充满了竞争。今年3月份,标致雪铁龙集团宣布计划推行新品牌战略,将旗下标致和雪铁龙两大品牌定位差异化扩大,其中前者将侧重高端市场,后者则偏向于大众化和环保型车辆。

  在本届上海车展上,为贯彻落实母公司品牌新战略,东风标致与东风雪铁龙在各自的中期战略规划中宣布了新品牌定位。

  在标致品牌之夜上,随着标致308换装新发动机上市,标致发布了“严谨、激情、致雅”的新定位;随后一天举行的“前进的力量”发布会上,东风雪铁龙发布了“龙腾C计划”,承诺每年推出一款全新车型,其品牌定位于“简约、舒适、灵巧”。

  PSA亚洲区总裁奥利维强调,雪铁龙简约、舒适、灵巧的定位并不意味着雪铁龙将走向低端化,标致与雪铁龙的区别将体现在车型外观设计与驾驶操控性方面,雪铁龙的车型将围绕驾驶更舒适、科技配置更易操作方面打造车型,力图将舒适性打造成其DNA。

  新品牌定位塑造两方速度不一

  标致品牌全球总裁毕高诚接受记者采访时表示,标致与雪铁龙相似的定位不仅出现在中国,全球市场亦是如此,标致与雪铁龙就差异化问题不断进行沟通商讨,随着新品牌定位的发布,双方之间将一步一步减少竞争,拉大品牌之间的差异化。

  毕高诚介绍,标致的战略非常清晰,坚定高端化方向,提供给消费者更有活力、更有动感的车型,东风标致严谨、激情、致雅的内涵正是如此。上海车展上,标致所展出的ONXY概念车RCZ等跑车体现着动感、激情,一台从法国空运来的钢琴则体现了致雅,同时东标近期的活动不断展现着其追求年轻、活力的品牌诉求。

  与东标清晰的品牌战略规划不同,东雪方面似乎还未明确。东雪内部人士介绍,东风雪铁龙的形象已深入消费者内心长达20年,一时改变不了,东雪也非常希望有所变化,计划在今年5月份召开沟通会集思广益讨论东风雪铁龙的品牌宣传策略。

  东风与PSA高层商谈合作新方法

  知情人士透露,PSA一行数十人来华,除借此参加上海车展之外,更重要的是,中法双方高层就合作新内容进行了商讨,这得到了毕高诚的确认。毕高诚解释,双方的确在合作上有一些新的想法,早前拟定的神龙5A计划将不受影响继续进行,双方敲定了关于神龙合资自主品牌的规划,毕高诚拒绝透露关于新想法的内容。

  ■第一访谈

  PSA董事会主席 瓦兰

  雪铁龙与标致没有高低之分

  京华:PSA在中国的市场占有率现在什么情况?

  瓦兰:2010年宣布5%的市场目标时,当时市场份额仅有3%,今年第一季度,神龙公司共销售了14万辆新车,现在的市场份额具体为3.92%,所以在2013年年底达到4%的目标我们还是有信心的。

  京华:根据新品牌定位,是否意味着出现一高一低的品牌定位?

  瓦兰:针对标致和雪铁龙,没有谁比谁更高这样一个说法。它们针对的是不同期待的客户,并不是谁比谁高。东标有比较高档的车型,东雪也有,但针对的具体客户群不一样。

  京华:如何区分东标与东雪的品牌差异定位?

  瓦兰:标致和雪铁龙的用户期待是不一样的。其实到标致展台去看一看,它的消费群体首先要追求驾驶乐趣和驾驶体验。

  另外标致的造型非常优雅。标致系列所有的产品,从308、408、508到3008,这些造型都非常协调一致。而雪铁龙针对的是另外一部分用户,他们强调内部舒适,外观线条简洁,操作起来不需要夸张的技术,C4L、新爱丽舍都体现了这样的特质。(记者 李琳琳)

[责任编辑: 雍紫薇]

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