通用加码中美 跨国巨头中国战略升级

　　当地时间5日晚间，通用汽车发言人Greg Martin表示正计划在2016年前向美国生产设施投入约160亿美元资金。这是继通用中国CEO苏瑞博宣布对中国市场110亿投资计划后， 通用的又一次大手笔支出。

　　按照Greg Martin的表述，通用的这一用意是希望继续保持在世界上两个最大汽车市场领先者的决心。

　　事实上，近年来通用与大众、丰田排名一直咬得很紧，尤其是原本排名第三的大众近两年势头愈猛，显然通用已经感受到背后的凉气。不仅如此，通用还面临着欧洲市场的待解难题。与此同时，其他跨国车企也并不甘心被忽略，也都在寻求各种机会分更多一杯羹。

　　倚重中美冀望双面通吃

　　通用加码中美不无用意。这不仅仅因为中美已经是通用全球最大的两个市场，目前来看，通用在中美市场的冠军地位正备受挑战。

　　数据显示，在美国市场，丰田去年在美国的增长速度达到26.6%，与通用销量仅有51.6万辆差距。更可怕之处在于，即便在中国爆发DSG事件，但似乎并未影响到大众的突飞猛进。大众已将旗下品牌尽数拿到中国，并且在斯柯达和西亚特身上投入不少精力以期抢占更多中国中低端主力消费群，以带来新一轮的增量。

　　根据计划，通用2015年在中国要实现500万辆目标，但目前其中国市场销量尚不及目标的3/5；在美国市场，通用鼎盛时期达到500万辆，而由于通用破产重组及美国市场疲软等原因，去年通用在美国刚恢复到260万辆。

　　未来，通用在中国的110亿美元将主要投向兴建4座新的整车厂，重点从产品、产能和人才三大角度提升在华业绩。据了解，2016年投资规划完成后，通用在中国地区将总计拥有30座工厂，其中整车厂将增加到17座。随着投资的启动，苏瑞博透露，2013年公司及在华合资企业将推出总共17款全新和改款车型。2015年之前将在中国市场发布超过60款新车或改款车。

　　跨国巨头中国战略升级

　　事实上，不仅仅是通用，其他跨国汽车巨头也在对这两个市场不断加码。据外电报道，大众汽车未来5年内在全球投资总额或高达700亿欧元，用于开发新车和建设新工厂，欧洲以外尤其是中国等新兴市场将成为重点.大众押宝中国市场显然是胜算，近几年大众在中国市场所向披靡。报道显示，即便在大众的营销“短板”华南市场，自从“南方战略”实施以来其市场占有率已达19%，比2009年增长6%。2012年，大众汽车集团共向中国客户交付新车281万辆，该数字已占大众集团全球销量逾三成的比例。

　　其他跨国车企也并不甘心做陪衬，无论是丰田、本田等这样原本保守的车企巨头，还是马自达、铃木这样在华相对弱势的车企，也都在各自琢磨打造全新战略版图并开始付诸实施。

　　不过，看起来更具标志性意义的是，通用已将中国作为全球出口基地，并制定了明确的计划，7年内出口量将提升至年平均30万辆。业内人士分析，这不仅是领先其他跨国巨头的战略突破，更已抢了内资车企出口大户的风头，去年通用汽车在华生产汽车的海外销量已经进入汽车出口企业的前3名。

　　“永远不要低估中国车市的需求潜力。”通用中国前总裁甘文维留下的经验之谈，现在也可以作为跨国车企增重中国市场的最佳注脚。毫无疑问，至少目前中国市场“很靠谱。

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[责任编辑： 雍紫薇]