欧洲血统垄断SUV市场 强势把持销量TOP10

　　在红红火火的SUV市场，欧洲血统“一统江山”。近日，来自乘联会的最新数据显示，今年以来，SUV市场整体继续高歌猛进，销量同比大增43.3%，环比增长3.3%，以绝对优势领跑整个车市。仔细分析下5月的SUV销售数据，不难发现，虽然热销SUV的所属国别不同、品牌各异，但拥有欧洲血统的SUV车型，如大众途观、奥迪Q5、日产逍客、现代ix35、福特翼虎等，却强势把持着销量的TOP10榜单。

　　对此，不少业内人士指出，近年来，欧洲风格的SUV正越来越赢得中国消费者的偏爱。同时，业内人士也进一步指出，在SUV市场这看似血统论盛行的现象背后，对消费者价值的全面契合才是本质。

　　前10强近半具有欧洲血统

　　近年来，SUV市场增长迅猛。目前，中国SUV市场已经足以与美国等量齐观，月销量已经突破了23.5万辆，成为仅次于A级车，销量第二大的车型。

　　在世界汽车行业，一直存在着血统论，日系车精致省油、德系车高性能安全、美系车宽大舒适不拘小节……长期以来，在人们心目中，一辆车的“血统”，已经与其品牌固有的特征和优势画上了等号，这种现象在中国市场尤其明显。其中，虽然SUV是美国人发明的，不过在中国汽车市场上，消费者似乎对欧洲血统的SUV更情有独钟。

　　在5月销量TOP10榜单上，大众途观、奥迪Q5这两款纯血欧洲车型表现最为耀眼。途观作为大众首款国产SUV车型，顶着“神车”光环，销量一直稳居三甲。奥迪Q5作为超过40万的豪华SUV，以月销近万辆的成绩杀入销量前十，实是异数，让人惊叹。

　　逍客、翼虎、ix35等车虽然不属于欧洲品牌，但却都有着极为浓厚的欧洲血统和渊源。其中，跨界车的“鼻祖”逍客，作为日产欧洲研发中心的第一款SUV产品，在欧洲SUV市场上战功赫赫：2007至2011年期间，逍客在欧洲市场连续五年蝉联SUV销量冠军，2012年，逍客荣登欧洲十大畅销车型；自2008年进入中国市场以来，销量增速始终居于紧凑型SUV细分市场前列，更在2011至2012年6月牢牢占据中国2.0L排量SUV的销量冠军宝座。另外，2013年在国内异军突起的翼虎，则是福特欧洲设计中心的作品，无论是设计风格还是驾乘感受，都具有鲜明的欧洲特征。ix35的流体雕塑设计同样是现代欧洲设计团队的杰作。与ix35出自同一平台的智跑，由德国设计师彼得·希瑞尔操刀设计，注入了欧洲血统。5月的TOP10榜单之上，半数以上的车型都具有欧洲血统。

　　SUV血统论只是表象

　　欧洲血统SUV大行其道，消费者甚至为此可以加价提车。其实，看似对欧洲血统SUV追捧的背后，恰恰映射出车企对消费者用车观念的深刻洞察。

　　事实上，在技术日趋同质化的今天，消费者对SUV的需求早就不再局限于功能属性，而正向品牌、情感、价值、身份认同等感性需求方向纵深发展。奥迪Q5、大众途观、日产逍客等源自欧洲的精品SUV，正因其在品牌口碑、整体品质、设计理念、技术实力等方面实现了“四轮驱动”，全面契合了消费者的需求，才赢得消费者的长久青睐。

　　需指出的是，与美国市场、日韩市场以及全球其它市场相较而言，在消费取向、用车环境、政策制度等方面，欧洲市场与中国汽车市场相似程度更高，这也使得欧洲血统车型更符合中国消费者的需求和口味。

　　汽车源自欧洲，从1886年人类第一辆汽车在德国诞生以来，欧洲汽车工业史已经超过了一个世纪，整体实力傲视全球。很多品牌培育了丰厚的溢价能力，在中国等汽车后发国家更是如此。奥迪Q5、大众途观的热销奇迹就是奥迪及大众强大品牌力庇佑下的产物。

　　日产、福特、现代、通用等公司在全球化的背景下，纷纷在欧洲设立研发设计中心和生产基地，将欧洲丰富的汽车人才资源和深厚的技术积累为己所用。日产更与雷诺建立全球战略同盟，共享设计、研发、采购、生产等资源，起到了1+1>2的效果。很多时候，日产汽车先在欧洲市场首发车型，再择机导入中国市场，其中，占据中国SUV销量榜前列的逍客就是典型之一。

　　其实，血统论在中国SUV市场只是表象，决定一款车型最终成败的，只能是对客户价值至上的不懈追求与超额兑现。

　　（文/图 记者 朱钦）

[责任编辑： 雍紫薇]