据中国之声《央广新闻》报道,有媒体报道,由财政部牵头,发改委、科技部、工信部等多个部委共同参与制定的新一轮节能与新能源汽车补贴政策预计最快在9月份对外公布。
这不是国内第一次对新能源汽车市场予以鼓励。2009年,财政部、发改委等四部门在25个城市开展了节能与新能源汽车示范推广试点,并在5个城市开展了私人购买新能源汽车补贴试点。但当时的补贴政策只持续到2012年的年底就结束了,此后购买的新能源车不再享受中央财政补贴。
在经历了8个月的等待之后,据说新政终于千呼万唤始出来。有媒体猜测,这次的节能与新能源汽车补贴政策将会出台进一步鼓励和支持私人购买新能源汽车的政策;其次,补贴范围进一步扩大,有可能会建立试点区域;另外,补贴方式也有可能采用中央财政直接补贴车企,破除地方保护主义;充电站等配套基础设施建设也有可能会获得中央财政补贴;还有补贴车型将更加丰富,但门槛将提高;同时,混合动力客车将继续获得补贴,但额度将大幅下降。
有业内人士认为,在现有的阶段,如果国家不真正的补贴新能源汽车产业,这个产业是很难发展的。举个例子,同等级别的传统能源轿车如果需要10万元,那新能源车可能需要30多万元,而且它的行驶里程还受到限制,充电设备也不健全,所以说普及有难度,但是国家的这些补贴政策也只是前期新能源汽车行业还不成熟的时候帮助其建立市场,如果长此以往这个行业需要政府扶植,那么这不是一个正常发展的状态。(记者满朝旭)
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