广州汽车市场“十一”行情不如“五一”

　　车市正在逐步进入“金九银十”传统旺季。在刚刚过去的国庆节长假期间，汽车经销商收获了不错的市场“黄金周”。南方日报记者从广州市面了解到，长假期间汽车经销店销量比平常普遍有两三成的上升，有些店更实现销量倍增。长假期间优惠增多吸引不少潜在消费者入市，本月起汽车“三包”规定等政策实施，也扫除了节前市场的观望氛围。

　　据乘联会副秘书长崔东树介绍，10月随着汽车“三包”规定落地，会一定程度拉动乘用车销量增长。但由于在国庆长期中，虽然私人购买情况不错，但单位采购则受到假期影响，因此整个10月份的乘用车零售不会有明显增长。

　　“十一”行情比预期要稍差一些

　　“我们店7天销售了100多辆车，比平时大概要多一倍。”广汽丰田长宁会展店有关负责人介绍，在前两个月销量上扬之后，国庆假期的“开门红”基本符合预期。番禺一汽大众健稳店有关负责人也介绍，假期销量比平时要上升两三成。

　　但据经销商人士介绍，国庆车市行情还没有此前“五一”假期行情好。这是因为“五一”之前市场经历了一波回落，但“五一”假期形成一波购车热潮。而在此前8、9月间，市场销量有所走强，“十一”行情因此预期要稍差一些。

　　据了解，国庆期间汽车经销商普遍加大优惠力度，甚至“裸奔”促销，促进了潜在需求的集中释放。华南最大汽车经销商广物汽贸就推出了规模空前的“160店大联展”活动。据介绍，广物汽贸此次车展促销力度非常大，旗下众多品牌车型都推出非常吸引人的购车方案。其中奥迪全系车型直接现金优惠，最高优惠在10万元，其他高档汽车品牌优惠力度也空前；一些中高级轿车最高优惠达到6万元，终端价格进入年内新低；五菱等微客车型最高优惠幅度也达到了7000元。此外，各大汽车品牌还推出了贷款和置换补贴等各种优惠方式。

　　但据了解，长假过后一些热销车型价格已经回升。国家发改委价格监测中心最新公布的数据显示，近期汽车价格将继续走低。8月份国产汽车价格整体比上月下降0.16%，其中乘用车价格延续下行，环比下降0.10%，进口汽车价格连续五月走低，环比下降0.12%，比去年同期价格下降2.86%。该中心预计，随着近期车市进入“金九银十”季节性销售旺季，全国汽车价格将呈稳中有降运行态势。

　　政策对市场拉动有限

　　据乘联会公布的最新监测数据，9月狭义乘用车预计批发139万辆，环比增长10%，同比增长19%。崔东树介绍，在乘用车市场，8月的厂家库存是增加3万多辆，而7月的厂家库存也增加3万辆，但8月的经销商库存没有增大，这就给9月的渠道增库存带来较大的潜力。9月初的车市产销进入正常状态，而季度末增库存的周期性规律也逐步体现。

　　而在10月份，由于受到国庆假期的影响，单位汽车采购量减少，因此整个月的乘用车零售量在环比和同比增速上都不会太乐观。崔东树认为，10月开始汽车“三包”落地实施，此前等待政策实施的消费者会在10月入市，带动销量的增长。但据经销商人士介绍，目前消费者对汽车“三包”政策还在逐步了解的过程中，而且多数厂家此前已经提前实施“三包”措施，因此政策实施对市场实际销量的拉动将很有限，不会形成集中在10月入市的情况。

　　此外，新一轮节能汽车补贴方案也从10月开始实施，但由于受惠车型将大幅减少，因此对市场的影响有限。一位经销商人士表示，这将一定程度影响目前小排量节能轿车的需求。而厂家已经采取行动应对节能汽车补贴政策的升级。比亚迪本周宣布，从10月1日至12月31日，将对购买比亚迪节能车型的消费者，由厂商给予3000元购车补贴。

　　在广州，随着车牌拍卖价格突破2万元，享受专门指标的节能环保车型需求则不断升温。广汽丰田长宁会展店人士介绍，该店每月售出约20辆凯美瑞混合动力轿车。今年8月，凯美瑞混合动力全国销量达到640辆，超过原定计划销量近130%，其中在广州的销量占了一半。与此同时，广州新版限购政策实施后则大举促进了换购热潮。经销商人士介绍，几个月来，置换拉动了市场约20%的增量，使广州车市人气上升。

　　（记者 陈志杰）