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10月乘用车销量公布 日系、自主MPV逆袭

2013-11-13 09:20 来源:人民网 字号:       转发 打印

  人民网汽车记者从中汽协获得最新产销数据显示,10月份我国国内乘用车销售总计151.6万辆,同比增长21.6%,环比小幅下滑1.1%。其中最为突出的是,MPV车型和日系车型在历经严冬后终于获得强势反弹;而自主品牌的销量则有所好转,市场份额较上月有所回升。

  自主MPV占据市场主导 前十月MPV销量增长1.5倍

  自从中汽协扩充MPV车型的统计范围后,我国MPV市场呈现了与以往完全不同的态势。10月,我国多功能乘用车(MPV)车型产销14.03万辆和13.53万辆,环比增长14.18%和10.07%,同比增长2.5倍和2.2倍。而与轿车、SUV市场合资产品占据大量市场份额不同的是,在MPV市场中,自主品牌完全占据了统治地位。

  2013年10月乘用车分车型前十位品牌销量排名 单位:万辆

  从表中能够看出,上汽通用五菱旗下的五菱宏光车型以5.52万辆的销量一骑绝尘,占据市场份额逾四成,是MPV市场上当之无愧的冠军。事实上,单月销量破5万的成绩即便在整个汽车市场也是俾睨群雄,即便是轿车市场的长安福特福克斯和上海大众朗逸,10月份中汽协给出的销量也“不过”3.97万台和3.03万台。

  另外,在MPV市场排行的前十位当中,合资品牌的车型仅有别克GL8(第四)、东风本田杰德(第五)入榜。此外的欧诺、菱智、景逸、东风小康、江淮瑞风、一汽森雅以及帅客等MPV车型均为自主品牌车型。

  另据中汽协数据显示,今年1-10月,我国多功能乘用车(MPV)产销100.88万辆和100.32万辆,同比增长达1.4倍和1.5倍。

  事实上,此前中国汽车流通协会副秘书长崔东树就认为,由于近年来车身结构、布局的变化,许多商用车正在逐渐向MPV车型衍进。而事实上,完成MPV进化后的这些车型有着轿车化的车身、良好的燃油经济性和出色性价比,在竞争当中极具优势,而它们的销量也证明,一个全新的细分市场正在形成、壮大。其中,五菱宏光无疑最具代表性,单月5万的销量正是市场对其的最大的肯定。

  日系车企持续爆发,最高增212%

  日系车同样是10月销量统计当中的亮点。由于新车型的导入,10月份增长最高的本田在华销量更是同比增长了212%。

  数据显示,8月日系四大在华车企仅日产取得1%微增长,丰田和本田同比下降4.2%和2.5%,马自达更是同比大降22.6%。然而进入9月后,日系车企的复苏势头明显。由于去年销量的低基数和本身终端市场销售回暖,丰田、日产、本田、马自达9月同比增长63.5%、83.4%、118.1%、34.4%。时间来到10月,日系车企继续发力,多款新上市车型有着良好的开局,比如新一代雅阁、新RAV4等。10月丰田、日产、本田、马自达销量分别为82400辆、114700辆、75150辆、17904辆、同比增长幅度为80.6%、128%、212%、88%。可以说日系品牌即使没有完全恢复元气,但市场受欢迎程度已经有着根本扭转。

  自主品牌止跌 长城、吉利汽车增长强劲

  10月份,我国自主品牌乘用车市场占有率较上月有所增长,但同比依旧呈一定下降。

  10月长城汽车销售6.6万辆,同比增长8.3%,其中SUV销售3.8万辆,同比增长22.1%。旗下热销车型哈弗H6销售2.1万辆,同比增长46%,哈弗M4销售1.2万辆,同比增长22%。随着哈弗H6升级版和运动版车型的推出,哈弗H6销量持续上扬,目前订单比例已经达到50%以上,所以说产能很大程度上制约了哈弗H6销量继续上升。随着哈弗H8将于广州车展上市,以及明年还将推出哈弗H2、长城C50改款新车,我们对长城汽车未来市场表现还是充满期待的。

  吉利汽车10月销售55785辆,同比增长30%,今年1-10月累计销售43.16万辆,同比增长16%,已完成年度销量目标的77%。吉利汽车的快速增长源于多款主力热销车型,帝豪EC7刷新历史最高销量纪录,10月销量高达20275辆,同比增长36%。全球鹰GX7及英伦SX7合计销量为7436辆,较去年同期大幅增长约62%。

  10月海马汽车销售15584辆,同比下降5.4%%,1-10月累计销售138824辆,同比增长4.19%。其中,10月SUV销售3890辆,同比增长10.20%;本年累计SUV销量34056辆,同比增长98.77%。(胡挹工)

[责任编辑: 雍紫薇]

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