军队公务用车将带头采购自主品牌

　　农历新年来临之际，在政府采购领域举步维艰的自主品牌汽车迎来重大利好——选用国产自主品牌汽车成为军队公务用车改革的硬指标。经中央军委批准，解放军四总部日前印发《关于军队贯彻落实〈党政机关厉行节约反对浪费条例〉的措施》(以下简称《措施》)，并发出通知，要求全军和武警部队认真抓好落实。

　　《措施》专门指出，要持续开展军车管理专项整治、公务用车专项清理和打击豪华假军车专项行动，严格军车号牌使用范围和数量限制。严格按编制标准配备公务用车，不得擅自扩大专车配备范围或变相配备专车。公务用车实行集中采购，选用国产自主品牌汽车。根据国家公务用车改革意见，稳妥推进军队公务用车改革。

　　按照国际惯例，对于全球几乎所有拥有汽车产业和汽车品牌的国家，其政府公务用车一般主要都是采购本国品牌的汽车。以往，由于中国汽车品牌品质提升缓慢，尤其是存在合资企业这一独特市场现象，政府采购自主品牌一般难以向前推进，自主品牌汽车采购长期都是“雷声大雨点小”。

　　随着近几年中国汽车借助全球资源打造中高端产品的希望开始实现，中国自主品牌汽车取得巨大进步，自主品牌汽车的技术、动力、油耗等各项指标进步明显，尤其是产品设计越来越趋向国际化，汽车质量安全性和舒适性提高明显，一些产品完全可以和合资产品竞争。

　　2013年11月，《党政机关厉行节约反对浪费条例》公布。根据该条例的规定，“改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。取消的一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置。”至此，中国的公车改革终于尘埃落定。按照国家现有的规定，省部级以上的官员才有专车，其他车辆则统一称为一般公务用车。此前，一般公务用车和执法执勤用车规定其发动机排气量不超过1.8升、价格不超过18万元，而纯电动、插电式混合动力等新能源轿车扣除财政补助后价格不超过18万元。

　　与北汽勇士、东风猛士等一些部队采用的专用军车概念不同，部队公务用车涵盖另一个巨大市场。业内人士分析，部队公务用车与党政机关公务车具有颇多相似之处，但党政机关公务用车市场更加繁杂，执行层面需要更多的细则，由于部队执行力更强，其公务车改革很快就能立竿见影。