宝马325i行驶6年变速箱3次发生故障

　　从号称“高大上”的4S店购买的宝马3系轿车，行驶6年期间变速箱3次发生故障。在最近一次故障发生后，消费者诸先生在4S店维修的经历，被他称为遇到“大乌龙”——最初4S店的检测结果是更换变速箱，由于车辆已脱保需要诸先生自费8万元，在诸先生坚持维权后，最终通过删除变速箱电脑程序，使变速箱“起死回生”，而这之间的差价为200倍。昨天，4S店所属燕德宝公司相关部门负责人回复了北京晨报记者，表示此次故障维修并不像诸先生想象的那么简单，删除电脑程序并不能保证能完全解决变速箱的问题，“而只是备选的一个方案。”那么事情到底是怎么回事呢？

　　变速箱故障

　　更换需8万元

　　据消费者诸先生介绍，他的车是2008年3月28日在北京燕德宝汽车销售有限公司亦庄4S店购买的，型号为BMW325i，至今累计行驶距离73518公里，自购买至今车辆的维修保养全部在该店进行。

　　今年1月2日，该车在行驶过程中，出现故障警告，随后车辆出现不能提速，只能在低速行驶的现象，诸先生只好将汽车送至4S店进行检修。

　　1月9日，4S店作出结论，车辆故障系变速箱的问题，需要更换变速箱，价格8万元，由于该车已过保修期，因此该笔费用要由车主自行全额负担。

　　对此，诸先生提出了异议，认为变速箱的问题属于严重的质量产品问题，应该由经营商负责维修好，如需更换，也应由经营商承担全部费用。但多次协商，4S店均答复说，厂家认为已过保修期，不同意免费更换变速箱的解决方案。

　　变速箱6年3次罢工

　　既然已过保修期，为什么诸先生坚持要求经销商和厂家为其免费更换变速箱？“这是因为我们认为严重故障的发生，纯属是车辆重要零件变速箱的质量问题，同样的故障已经是第三次出现。”诸先生说。

　　据诸先生回忆，第一次故障发生在2011年1月，车辆也曾在行驶过程中显现警告，出现不能提速以至于不能行驶等严重问题，当时只好雇用救援车辆将车子驮运到4S店进行检修，此时车辆的累计行驶距离是31759公里。

　　4S店检测的结果是变速箱的电磁阀出现问题，于是在该店进行了修理，历时一个月的时间。

　　第二次是在同年的11月，在驾驶车辆的过程中，再次发生同样的故障，诸先生只好再次通过道路救援将车子驮运到4S店检修。检测结果是变速箱损坏，无法修理，需要更换，更换的全部费用需要车主负担。“后经我们与4S店交涉，4S店免费更换了从德国进口的变速箱。”

　　诸先生说，今年1月2日发生的故障是第三次发生同样的问题，也是4S店第二次提出要更换变速箱的处理意见。

　　俩月协商未果

　　3天维修完成

　　事情的转折点出现在3月9日，这天诸先生接到4S店打来的电话，称爱车的变速箱已维修完成，通过更改变速箱的电脑程序，竟然让变速箱“起死回生”了。记者咨询该店维修人员，此次“刷机”维修正常的收费是400多元，也就是从更换到维修，中间的差价是200倍。

　　虽然问题解决了，但诸先生依然很疑惑，“为什么之前两个月，都一直告诉我必须更换变速箱？而在上周五告诉我会有新的方案后，3天之内就解决了。”

　　对此，该4S店所属燕德宝有关部门负责人昨天对北京晨报记者详细解释了这次维修的来龙去脉，并表示，更改电脑程序能否完全解决变速箱出现的问题，现在还无法保证，这只是备选方案的一种。

　　这位负责人介绍，诸先生的车厂家保修期只有两年，2011年该车变速箱出现第一次故障的时候，其实已经脱保了，当时厂家给4S店的支持，是免费更换变速箱的阀体，出于对客户负责，4S店给客户免费更换了变速箱。

　　“按照整车的保修期限，我们对变速箱的保修期也为两年，实际上诸先生今年再次来维修的时候，也已经脱保了。”这位负责人说，此次维修，厂家的技术部门给的第一次建议，也是更换变速箱，之后4S店就开始跟客户沟通了数次没有达到共识。而这期间，厂家技术部门接到了德国总部发来的一封邮件——在国外也有类似情况发生，原因是变速箱预设的程序与客户的驾驶风格不匹配。因此这辆车变速箱出现的问题，还有另外一种处理方案，即把变速箱预设好的程序全部删除掉，让变速箱去学习客户的驾驶风格。

　　“作为4S店经营也有成本，厂家不支持更换变速箱，我们也希望能以最小的成本来解决问题。”4S店在与客户沟通后，客户也同意这个解决方案，即由4S店负责刷系统，同时进行一周时间的测试。不过这位负责人也表示，厂家给的这个方案，只是一个建议，并不能保证完全能够解决变速箱所出现的问题。也就是说，如果诸先生把车提走后，短时间内又出现类似问题，他还得回到4S店，到时候唯一的解决方案，可能还是得更换变速箱。

　　（记者 陈琳）

　　■新闻链接

　　宝马召回8676辆7系

　　日前，宝马(中国)汽车贸易有限公司向质检总局备案了召回计划，自2014年3月24日起，将召回部分进口7系汽车。

　　其中，2004年3月1日至2008年7月31日生产的进口7系汽车，共计8676辆。上述车辆装备有舒适进入功能，此功能允许钥匙不插入钥匙槽的情况下可以开启或关闭发动机。当停车时，如果钥匙不在钥匙槽中，且驾驶员在极短的间隔内(0.3-0.5秒)多次按下点火开关(连续2次或3次)，挡位将不会自动换为驻车(P)挡而是换为空(N)挡。此时打开驾驶员侧车门，车辆将有警告灯和警告音提示挡位仍处于空(N)挡。若驾驶员无视此警告而下车关门锁车，车辆将一直处于空(N)挡。如果车辆正好停在斜坡，会有溜车的可能。存在安全隐患。

　　2004年3月1日至2008年7月8日生产的进口7系汽车，共计1558辆。上述车辆装备有舒适进入功能和车门软关功能。当门锁机构发生故障时，门锁模块内的锁止棘爪卡滞在将锁销打开的位置上。如果试图拉住车门或推住车门使车门锁止，软关功能的电机会驱动锁销，产生车门锁止的假象。电机停止工作后，锁销会弹开，遇到颠簸时，车门可能会被打开。存在安全隐患。

　　宝马中国将通过授权经销商向相关车主发出召回通知。对存在上述两种缺陷的车辆免费升级软件版本，以消除安全隐患。（记者 陈琳）