据美国媒体《底特律新闻》 近日消息，美国《消费者报告》杂志日前公布三款新型节能车包括柴油版Jeep大切诺基、宝马3系和本田雅阁混合动力汽车广受消费者好评。
克莱斯勒集团SUV和柴油大众途锐TDI名列中型非混合动力节能SUV榜首。平均油耗为24英里/加仑，超出汽油版Jeep大切诺基6英里/加仑。
Jeep大切诺基和柴油版宝马的燃油效率都有所提高。Jeep每耗油每加仑可以多行驶6英里，达到24英里，如果是在高速路上则可以行驶32英里。柴油版宝马每加仑可以多行驶7英里，达到35英里，而在高速路上则可以达到49英里。这两种车型不仅节约燃料，而且性能良好。
2014新款大切诺基也在其他很多方面有所改进。八速自动变速器、电动转向系统，搭载240马力三升V6涡轮增压柴油机，都使得这款新型大切诺基脱颖而出。
本田雅阁混合动力汽车凭借40英里每加仑的油耗成为燃油经济型中型轿车的领跑者。这款混合动力车可以在电池供能和发动机供能之间自如转换。但是该车的油耗并不是车窗标签上标明的47英里每加仑，这可能会使一些消费者失望。
“我们发现环境保护署对汽车做的测试通常会夸大混合动力汽车的燃油效率，”《消费者报告》汽车测试部负责人Jake Fisher如是说。
尽管本田雅阁混合动力汽车的燃油效率确实要比非混合动力汽车高，但在驾驶舒适度、紧急处理和噪声消除方面还有所欠缺。所以综合这些因素来看，雅阁混合动力汽车要比雅阁一款售价超过6500美元(约合4万元人民币)的非混合动力四缸发动机汽车评价低。
本田汽车公司发言人Steve Kinkade为雅阁混合动力汽车辩护说，“它堪称是我们公司制造过的最节约燃料的中型轿车，也是市场上四门轿车中最节能高效的。雅阁混合动力汽车的车主们都反馈说，车子的燃油效率很高。在环境保护署的官方网站上可以看到，驾驶者反馈的燃油效率平均都在42.2英里每加仑。
《消费者报告》杂志对于斯巴鲁XV混合动力车并不青睐，称它为不够认真的混合动力车型。当你小心谨慎的踩下油门，这款XV混合动力车车速可增至20英里每小时，但是只有当室外温度在华氏50摄氏度左右的时候，车内的供暖或空调设施才会关闭。此外，这款车型也不是相当的精致。
消费报告显示，这款混合动力车比传统XV混合动力车型每英里平均多消耗2加仑燃油。传统车型功率可达148马力，配备的是2.0升涡轮增压4缸发动机。
“考虑一下，这款车将比传统车型价位高3000美元，而这样的混合车型对于大部分的消费者来说都是不划算的。”杂志表明。
《消费报告》指出福特Fusion混合型动力汽车和12年下半年推出C-Max混合型动力汽车在环境保护局所预估的高速燃料燃烧效率指数和消费者报告所进行的燃料燃烧效率测试中都存在着很大的缺陷。杂志说C-Max混合车型平均耗油37英里每加仑，而在城市中驾驶的话这一数字为35，若在高速上的话，则会耗油38英里每加仑。
在《消费报告》的发现结果出来后，环境保护局开展了一项调查，结果发现福特汽车所有的车型数据都是一样的。
8月，福特汽车同意将2013 款C-Max混合动力车型的燃料燃烧效率从47英里每加仑降至43英里每加仑，降低了近乎百分之十。福特还同意为32000名顾客支付燃油方面的差价。
那些购买此款车型的顾客可以获得550美元的补偿，租借此款车型的顾客可以获得325美元的补偿。福特还表明将会花费超过1000万美元来补偿消费者。
（实习编译：余婕 审稿：刘洋）
[责任编辑： 林天泉]
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