P2P租车的“第一口螃蟹”你敢吃吗？

　　“面对不断上涨的油费、停车费、养护费，车主们还在用朝九晚五的血汗钱来养车吗？利用车辆的闲置时间赚钱，月入3000+，让爱车自己养活自己。”前些天杭州车主小林在微博上看到了这样一条广告，一时间被击中了内心，对这个叫PP租车的手机软件产生了浓厚兴趣。

　　租车，似乎已经不是什么新鲜话题。但是时下刚露出苗头的P2P（个人对个人）租车，却着实是新鲜玩意。对于有车族来说，在车子闲置的时候把它租出去赚钱，无疑是一件具有诱惑力的事儿。而对于那些租车族来说，通过P2P渠道租车价格更实惠，何乐而不为。但是对于这样一种全新的租车模式，人们心中的疑虑或许依然大过兴趣。

　　私家车出租能赚钱

　　有些人觉得挺心动

　　小林见到了那则广告后，立马打开了PP租车的官网了解情况。不过，他遗憾地发现，目前PP租车的服务范围只在北京、上海和广州。不甘心的小林继续搜索，希望能找到在杭州提供同类服务的公司。不一会儿，他又搜到了一家叫做凹凸租车的P2P租车公司，可惜人家的手机APP才刚刚上线，目前也只在上海正式运营。

　　小林和朋友们说了这件事儿，那些有车族们都显得跃跃欲试。他们互倒苦水，说起现在养车太累，光是油费、停车费每月都是上千元，有些人还得还车贷，几乎大半工资全都贡献给了爱车。如果平日里能把车子租出去赚点钱，真是一条非常轻松的“生财之道”。

　　记者了解到，这些年轻有车族们非常“感冒”的P2P租车，目前在国内也算是新鲜事物。小林提到的PP租车，去年10月正式上线，经过大半年的运营，目前已经在北上广初具规模。而凹凸租车更“年轻”，今年6月5日，也就是几天前，才在上海正式发布。两家的操作模式大同小异，都是连接“东家”和“租客”的平台。

　　事实上，这种私家车出租平台正属于当下大热的“共享经济”范畴。通过将空闲的资源进行出租，提高闲置资源的利用率，从而获得利益。

　　PP租车方面曾经做过调研，在北京、上海有17%的人愿意将私家车出租出来。这些车主的年龄大多在20—40岁，属于中低收入人群，拥有的是20万元以下的经济型汽车，而且车龄大多在3年以上。对于他们来说，用车子的闲置时间来创造价值，能减少目前的用车负担。而按照PP租车的推广计划，未来一年内，这项服务很可能就将来到杭州。基于目前杭州限牌的情况，对于这种租车模式来说或许是不错的机会。

　　租借的流程并不复杂

　　手机上装个软件就行

　　“月入3000+”，这个听上去有点神奇的应用究竟神在哪里，记者在手机上下载了PP租车的APP应用程序。

　　这个手机软件的界面非常简单，首页内容叫“找车”，有一溜待出租的车型信息，与普通的租车公司没有多大区别，上面有车型图片、车辆信息、价格等等。不同的是，其中多了一项交车方式，有当面交车和自助取车两种，另外每辆车都跟着一个具体地址，也就是交车地址。用户可以通过搜索，按照租车时间、价格、交车位置、车辆品牌等不同信息寻找适合自己的车子。

　　记者将这里的租车价格与某传统租车公司在的报价进行了对比，大部分的价格都比传统租车低，比如其中一辆别克凯越单日租金为100元，比传统租车便宜49元；一辆标致307单日租金105元，比传统租车便宜52元。当然，也有一些价格高过传统租车公司的，比如一辆大众朗逸单日租金180元，比传统租车贵了13元。

　　接下来有另外一个通道叫“用车”，这也是针对租客的内容。

　　点开“用车”，租客需要上传个人身份证和驾驶证照片，在这个页面上记者还看到了这样的提示“请确保驾龄超过6个月，且罚分未超过9分，必须确保本人开车，否则保险公司将不予理赔，并且您将承担相关法律风险，身份信息将用于购买保险。”

　　另外一个重要通道就是“爱车出租”，在这个通道内，车主可以上传车辆照片、填写车辆信息、设定出租价格、注明交车方式，另外，车主也需要上传身份证、交强险、行驶证等相关信息。有意思的是，在车辆资料一栏中，记者看到了这样的提示“真实信息会引起租客好感”。这么说来，那些“车东家”想要有个好生意，还是得花不少心思的。比如有亲和力的描述、更清晰好看的车辆照片。当然，想让自己的爱车更有竞争力，最好的做法就是把价格设定得比建议价格低一些。

　　仔细一想又不太放心

　　有不少风险需要考虑

　　在完成了身份认证后，租客和车主就可以在这个平台上租赁车辆。而在接下来的使用过程中，租赁双方都有评价体系，这将成为其他租客或者车主的参考。但是，对于租赁双方，尤其是车主来说，令人无法放心的因素还有很多，其中最简单的原因就是：“我的车子借给别人不放心。”

　　在PP租车的官方微博上，记者发现每条消息的粉丝评论数量都不多，并且其中有不少还是对这种私家车出租平台持怀疑态度的。有人说：“这年头连车子进维修店都能被偷换零件，还敢租出去？”有人说：“万一租客把自己的爱车弄脏了怎么办？”当然，更多人担心的还是这种私家车租赁究竟合不合法，万一发生了意外，风险究竟谁承担。

　　我们也看到这些P2P租车平台已经进行了一些风险的规避。

　　比如记者在凹凸租车官网上看到这样的承诺：“你的车通过凹凸租车的每一次出租，都有太平洋保险提供的高达200万元的额外责任保险，不影响车辆原有商业险。凹凸租车与权威认证机构系统对接，对每一个注册的租客进行最严格的身份认证。凹凸租车为你的爱车安装车载硬件，你可以通过App全程跟踪车辆，车况无死角，油耗无争议。”而对于租客来说，凹凸租车提供的200万责任险；对出租车辆的严格验车；以及全方位的客户热线支持和专业道路救援服务同样也是一重保障。在这些方面，PP租车的做法与凹凸租车基本相同。

　　资深律师提醒：

　　私家车租赁有哪些风险？

　　事实上，在两家租车平台的细则说明中，我们都发现了不少非常细化的条款。比如涉及到超时时段的罚金标准；交通违章的罚单处理；违约金的标准；事故造成车辆停运的处理办法；各种车险如何生效等等。如此看来这样的私家车出租平台，似乎也并非完全不靠谱。

　　不过在P2P租车平台的双方究竟需要承担哪些风险，记者还是就这个问题咨询了浙江星韵律师事务所的叶舒律师。

　　风险一：租车人身份审查不到位。P2P租车平台往往声称“对每个注册租客进行严格身份认证”，但其作为普通民事主体，更多的是进行形式审查，并没有对租客身份进行实质审查的条件和能力。

　　风险二：租车平台运营组织资质不明。P2P租车平台背后的运营组织是怎样的法律主体？其是否依法成立并拥有办理相应业务的资质？出借人往往怠于核实也难以调查这些。

　　风险三：车辆使用难监控。少数租车平台和租客将车辆用于质押借款或非法营运等，一旦车辆被扣留、变卖等，即使出借人投保了盗抢险，也可能因不符合理赔条件而承受巨大损失。

　　风险四：网站安全难把控。小型租车网站无力维护平台安全，大型网站易糟黑客攻击。一旦系统平台崩溃，出借人甚至找不到平台背后的运营组织。

　　风险五：证据搜集难。租车手续简便，身处异地的出租人和租客往往不见面，也未签订书面协议，出借人手中缺乏用于诉讼维权的书面证据。

　　风险六：根据我国相关法律法规的规定，因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。若车主存在过错，比如车辆本身存在安全隐患、租给无驾照的人或依法不能驾驶的人等问题，有可能被追究责任。

　　鉴于此，建议尽快出台和实施相关政策规范，加强P2P租车平台监管、合理甄别筛选租车人、完善P2P租车手续、有效监控出租车辆使用情况、创新完善相应险种等，以保障P2P租车安全。（记者 周颖）