广东汽车新增近90万辆产能 年内启动第5个项目

　　4月2日，北汽（广州）汽车有限公司正式成立，首款车型下线，产能达15万辆。

　　4月27日，广汽比亚迪签署协议，成立合资企业，落户从化生产电动车。

　　5月7日，一汽大众佛山项目二期工程奠基，产能为30万辆。

　　6月18日，广汽菲亚特广州工厂奠基，Jeep国产项目落定，产能达16万辆。

　　6月27日，福田汽车三水项目正式奠基，一期产能达24万辆。

　　作为全国汽车制造业的重要一极，今年以来，广东正加速快跑，积极调整优化产业机构。6月26日，北汽福田汽车（简称“福田汽车”）三水项目正式奠基。根据规划，该项目将于2015年投产，年产能将达到24万辆，年销售360亿元，主要生产皮卡和SUV两大产品。同时，福田汽车在广东也形成最大年生产新能源客车2万辆的能力。

　　至此，广东在短短3个月间，已经正式投产或者奠基的第5个汽车整车项目，将为广东汽车产业新增近90万辆产能。更为重要，在新增产能同时，这些项目将加速调整广东汽车产业的结构，持续优化现有结构，进一步完善了日系、欧系以及自主品牌三大阵营，形成了传统动力汽车与新能源汽车并驾齐驱，并加速我省汽车制造业的“出口”。

　　五大项目将增90万产能

　　据悉，福田汽车三水项目是福田汽车依据“低排放、无污染、智能化”环保理念建设的工厂，从生产线到厂区各个组成部门将实现全方位数字化节能管理。其中，在焊装车将，将实现智能机器人自动化完成焊接，保证产品的可靠性。而检测车间将使用数字式超声波探伤仪、激光数显水平仪等检测设备。

　　根据规划，福田汽车佛山三水项目占地面积933.69亩，将分为两期实施。一期规划建设年产24万辆生产能力，主要生产皮卡和SUV两大产品，将于2015年12月31日前投产，一期工厂全部达成后年销售收入360亿元。其中，该项目主要生产福田皮卡与SUV产品。

　　分析指出，福田汽车三水项目的建设，一方面确保福田汽车到2020年实现年产销300万辆，实现销售收入3300亿元的目标。再者，这是继一汽大众佛山工厂之后，又一大型整车项目落户佛山，进一步带动佛山汽车产业集群发展。

　　在此之前，4月2日，北汽（广州）汽车有限公司正式成立，首款车型下线，产能达15万辆。4月27日，广汽集团、比亚迪以及从化政府三方签署协议，广汽集团与比亚迪成立合资企业，落户从化生产电动车。5月7日，一汽大众佛山项目二期工程奠基，产能为30万辆。6月18日，广汽菲亚特广州工厂奠基，敲定Jeep国产项目，到2016年产能达16万辆。

　　这也意味着，在短短3个月时间内，广东便启动了5个汽车整车项目，今后将为广东汽车产业新增近90万辆产能。

　　进一步优化产业结构

　　随着这些相继落成投产或者正式奠基建设的项目，将进一步优化广东汽车产业的结构。从汽车品牌结构方面来看，将强化自主品牌阵营的发展，避免了过分依赖跨国汽车品牌；同时导入更为多元的品牌体系，加强了美系与欧系的发展，进而形成日系、欧系以及自主品牌的三角鼎立局面。

　　统计显示，广东去年汽车产量为254.26万辆，增长28.9%，增幅比上年提高35.0个百分点，占全国比重为11.5%，比上年提高3.7个百分点。其中轿车206.17万辆，增长30.4%，增幅比上年提高38.3个百分点，占全国比重为17.0%，比上年提高5.8个百分点。

　　分析指出，单数据来看，广东汽车产业发展势头不错，但伴随着汽车市场的不断下探至中西部，武汉、成都等中西部龙头地区的汽车制造业发展迅猛，全国呈现出多点开花的势头，改变了之前产业布局。这便需要广东不断地调整结构，以满足自身发展需要。而今年这些项目的落成，则延续着自2011年以来，广东不断调整汽车产业结构的路线，在成功导入一汽大众佛山项目一期与长安PSA项目之后，进一步深入优化结构，其市场潜力将会进一步得到挖掘。

　　据悉，随着福田汽车三水项目的启动，未来3年，福田汽车位于南海的工厂将整体搬迁至佛山市三水区。并且，依托佛山三水项目对不断发展，福田汽车将形成欧辉品牌1+2模式（一个北京运营中心，北京、广东各一个工厂）以及皮卡品牌华南生产基地的升级。而在4月2日已经正式运营的北汽广州分公司不仅充实了广东自主品牌的发展，也避免了广东汽车过分依赖广汽乘用车以及东风日产启辰品牌的局面。

　　同时，JEEP项目成功导入，也是广东汽车产业导入的首个美系品牌，也将进一步丰富跨国品牌的组合，将日系品牌一家独大的结构性风险破除。

　　猛补新能源与出口短板

　　然而，从技术路线来看，广东今年上马的整车项目，将进一步强化了传统动力与新能源汽车发展。并且进一步弥补了广东汽车产业长期面临的汽车出口份额较小的问题。

　　据悉，福田汽车三水项目投产后，产品除了供应华南市场之外，还将借助广东的地理优势，出口亚洲、非洲以及欧美地区的40多个国家。同时，到2015年，福田汽车欧辉客车事业部广东工厂将形成新能源客车年产最大2万辆的能力，年销售收入近180亿元。

　　这也意味着，届时广东有望成为全国最大的新能源客车制造基地。今年4月，广汽集团与比亚迪已经联合宣布，在从化设立合资工厂，投资30亿元，开发以及生产纯电动客车、混合动力客车等新能源客车。

　　根据之前发布的《广东省新能源汽车产业发展规划（2013—2020年）》，其他车企也将形成不同的新能源客车生产能力，包括五洲龙汽车有限公司将形成1万辆各类新能源客车的生产能力，珠海银通新能源有限公司形成年产5000辆纯电动客车能力，广东云山汽车有限公司形成2000辆大中型纯电动城市客车能力等等。

　　（文/图 记者 郭小戈）