您的位置:中国台湾网  >  经贸  >  汽车  > 正文

汽车三包 一旦脱保,就无质保?

2014-07-21 10:01 来源:广州日报 字号:       转发 打印

汽车三包 一旦脱保,就无质保?

汽车三包 一旦脱保,就无质保?

  梁先生最近挺烦恼,其实他也没想着闹退车换车,他只想让4S店免费修一修那尚在质保期内的变速箱。然而,他却被拒了,拒绝理由很简单也很现实——你的车从4S店“脱保”了。即,梁先生此前几次保养都没有在4S店进行。被他寄予厚望的“汽车三包”,并没有帮上他的忙。也许,梁先生的故事,有一天你也会遇到。在汽车三包规定实行将满一年的时候,我们来看看到底发生了什么事,阻碍了咱们消费者维权的步伐。 漫画 新华社发

  车主投诉:

  脱保了,不给三包

  在记者对本地二十余家主流品牌汽车4S店的调查当中,至今符合汽车三包新规顺利实现退换车的案例是零,而想依据汽车三包政策提出维权的案例更是寥寥无几。并非汽车投诉案例不多,而是按照汽车4S店,符合三包赔偿标准的案例并不多。就如梁先生的车,前年年底买的一辆大众A级轿车,上个月在马路上趴窝了,检查是变速箱出了问题。按照大众品牌对变速箱的十年质保期,梁先生应可以享受免费质保服务。不过,当他开到4S店,4S店却表示要收费,而且还要额外的检测费。4S店告诉梁先生,他的车只做过首保,二保一直没有到店定时养护,按照质保规定,属于自动“脱保”,即无法享受质保服务。要修,必须得自费。另一位起亚车主刘小姐也告诉记者,他的车也在质保期内,但就有一次机油是自带去更换的,4S店就以此为借口拒绝为她的车做免费维修。

  被消费者寄予厚望的汽车三包新规,为车主维权的愿望很丰满,现实却很骨感。从去年10月1日正式实施以来,还有三个月即满一年,然而市场反应似乎并不是那么理想:鉴定难、协商难,换车或退车更难。在4S店和厂家面前,消费者显得非常无力。

  疑问:这是谁规定的?

  汽车三包规定的免责条款里,的确有一条规定:“因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品,而造成损坏的”,不满足三包规定,不能享受质保。就是这么简单的一句话,拦住了很多消费者“享受质保”的权益。

  事实上,胜得律师事务所的曾律师向记者解读表示,汽车三包的这项规定并没有规定保养定地点,也即并没有提出“定点维修保养”的要求,虽然“按照使用说明书”的说法很含糊,但一些厂商却强制把汽车保养和三包权利捆绑在一起,不仅混淆视听,也剥夺了消费者的选择权,是对消费者权益的侵害。

  当然,作为车主的梁先生和刘小姐都对4S店的说法表示很不理解,简单的定期保养他们在外面的美容店也一样做,而且基本就是换机油、三滤这样的小事,一般一两年内,怎么就可能会就影响到了变速箱这种大部件的问题呢?按照这个说法,那是否以后加油也必须得在4S店指定的加油站进行呢,因为油品不好对发动机会有非常大的损害。当然,对于汽车三包规定,车主的理解是一方面,汽车厂家的解读是另外一方面。骨感的现实摆在面前的是:车主想要维权,证明自己享有质保权益,那么必须的自掏费用找第三方鉴定,获得最有利的证据。而且如果再较真,请自行找律师打官司,否则无法向4S店索赔。

  异地购车要小心

  汽车三包是保护车主权益的重要依据,当然,汽车三包对消费者也做出了一些规定,否则无法享受三包政策。除了上述比较有争议的“定期保养”这一条外,还规定了消费者不能私自改动车辆、如退换需补偿等。

  以不能私自改动车辆和必须在指定维修站做保养为例,消费者如果想加装配置,就必须在4S店进行,如车载导航、倒车雷达等常用配件,否则会被认定私自改动车辆,不予质保。而退换车是很多消费者不期望遭遇的事情,因为同样“阻碍重重”。不幸的是,河南的杨先生遇到了。他买了一辆江淮车,20天后冒黑烟,更换新发动机后又维修七次,也没能修好。后来他要求退车,4S店也同意了。然而此时他又范难了——按照《汽车三包》规定,更换、退货的,消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿,即:折旧费。杨先生的车折旧费一算下来,让他心痛不已,他需要向厂家支付近1.5万元的折旧费。

  还有一种情况,出了问题也未必能享受质保,即外地购车。虽然汽车厂家都承诺新车全国承保,然而“三包”政策上规定谁销售谁负责,如果本地消费者贪图外地卖的便宜,一旦使用中出现质量问题需要退车或换车,就必须在购买地经销商退换,手续比较繁琐费时费钱。为了省去不必要的麻烦,不少品牌经销商在“三包”政策实施后,开始拒绝为外购车辆做保养。一位经销商告诉记者拒绝的理由:万一车辆出了问题,按照三包规定,消费者必须去原购买地经销商处理,一旦消费者这时拿定在本地4S店保养维修做文章,那么本地经销商也要负连带责任,处理起来就是有理说不清。这种麻烦,每个4S店都不愿意遇到。

  “三包”承保

  背后的故事

  不要怪厂家或4S店狠心。面对记者,汽车4S店也有哭诉的理由。就譬如上面提到的对外购车拒绝本地修的问题。而私自加装配置,更会影响4S店精品销售的利润,也是汽车经销商不乐意见到的。一家某品牌4S店的负责人告诉记者:若有消费者闹着退车至厂家,厂家会因为4S店没有处理好问题客户,而开罚单且影响考核。为了避免罚单,汽车4S店不得不尽量寻找“规避”办法。最简单的是,一辆车进店维修保养。如果在全国的维修信息系统查询到该车累计维修时间已超过30天,那么这种车一般属于“高危险”客户,4S店会尽量找理由不接车或不提供服务。

  在未满周年,未经受住考验的现行的“汽车三包”政策面前,大多数经销商不希望遭遇三包索赔的麻烦,也希望消费者的索赔流程越简单越好。所以,他们面对记者的回答几乎是一致的。上海大众的销售人员说:不管买进口的还是国产的,保养都得在正规的4S店做,要是在外面保养的话,“我们不认可,肯定无法保修”。东风日产的售后服务人员的答复也一样:“必须在4S店保养,才能享受3年10万公里的质保。”而对于续约了变速器质保期长达十年的部分大众车主来说,答案也是一样的。别较真什么三包了,要想人家承保,请勿脱保。

  注意:“十不包”

  1.因不可抗力造成损坏的;

  2.不能提供有效发票和三包凭证;

  3.汽车用于出租或者其他营运目的的;

  4.消费者所购汽车已被书面告知存在瑕疵的;

  5.发生产品质量问题,消费者自行处置不当而造成损坏的;

  6.因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品,而造成损坏的;

  7.易损耗零部件超出其明示的质量保证期出现质量问题的;

  8.企业事业单位、政府机关为生产公务等购买的汽车是不包括在汽车三包范围内;

  9.使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸,但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的;

  10.在三包规定实施之前购买的车辆(即2013年10月1日规定的正式实施之前),不能按照三包规定的条款主张相应的权利,所以建议消费者如果要想享受到三包规定的这种权益的保护的话,一定要在三包规定实施之后再去购买相应的车辆,这样才能取得三包规定的相关权利。(文/图 记者邓莉)

[责任编辑: 林天泉]

视 频
  1. 浙江惯偷钞票点烟被抓 称“穷得只剩钱”

    浙江惯偷钞票点烟被抓

      近日,浙江义乌一名男子在网上不断炫富,还用百元大钞点烟...

  2. 江宜桦重申彻查岛内油品市场

    江宜桦重申彻查岛内油品市场

    关注台湾食品油事件

图 片
    服务专区

    投资流程办事指南往来手续联系我们Q&A

    关于我们 | 本网动态 | 转载申请 | 投稿邮箱 | 联系我们 | 版权申明 | 法律顾问
    京ICP证130248号 京公网安备110102003391
    网络传播视听节目许可证0107219号
    中国台湾网版权所有