郭谦：目前困扰消费者购买最大因素是“信任”

　　8月6日，观致品牌北京首家经销商开业。面对当下的“叫好不叫座”，观致汽车董事长兼首席执行官郭谦对《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）表示，“对于目前观致品牌的市场表现难说满意，但是符合市场规律。”他认为，作为一个全新品牌，观致在营销过程中与既有品牌存在明显差别。既有品牌需要通过传播感动消费者，而一个全新品牌最需要解决的问题是“信任”。

　　来自观致汽车的数据显示，目前，观致销量超过3000辆，开业经销商数量达到44家，另有30多家经销店在建，30多家经销商在设计中。

　　此外，观致汽车市场及销售执行总监卫思梵对《每日经济新闻》记者表示，因为拥有核心目标消费群体，北京是观致汽车的关键市场，未来在观致汽车的销量构成中将有较高占比。

　　同时，伴随观致3五门版的上市，观致第二阶段同时展开。经历了以提升品牌认知为关键考核标准的第一阶段后，观致将第二阶段的主要任务定义为深化品牌认知，提升销量。

　　NBD：目前，观致品牌的市场认可程度达到什么水平？

　　郭谦：观致品牌在去年日内瓦车展发布之后，获得欧洲市场和中国汽车行业的较高认可。但是，汽车行业之外对观致品牌的知晓程度并不高。

　　NBD：在观致品牌的构架中，与既有汽车品牌相比有哪些不同？遇到了哪些挑战？

　　郭谦：树立一个新的品牌与推广一个既有品牌的新产品差别很大。购买成熟品牌的用户，只要看到这个产品中有一两处喜欢的地方，就可以做决策。已有品牌据此做营销。

　　对于成熟品牌，品牌形象表达了一切；而对于新品牌，人们更在乎其品质。所以，既有品牌营销的办法在新品牌上无法呼应。这也是新品牌的难点。

　　NBD：目前北京在观致汽车整体经销商网络布局中占据怎样的位置？

　　卫思梵：对于观致汽车来说，北京是极为关键的一个市场，这里拥有着我们核心的目标消费群，未来在观致汽车的销量构成中，将达到较高占比。

　　不过，目前对于北京市场的销量考核为时尚早，在针对北京经销商的KPI（关键绩效指标）考核中，包含了认知度拓展、品牌形象建设、用户体验等多方面。而在数据上，北京经销商处于试运营阶段，接收的销售线索人群，以及来自北京地区潜在消费者所提交的试驾需求已有上千宗。

　　NBD：能否介绍一下观致品牌下一款车型以及竞品选择？

　　卫思梵：预计明年初推出观致3的跨界车，我们把它称之为CUV而不是SUV，即符合城市出行的多功能的汽车。关于观致汽车跨界车的竞争对手，目前来说比较难界定，因为它是比较新颖的一款跨界车，会含有很多SUV的烙印，介于在逍客和朗逸中间。

　　NBD：您如何评价观致品牌目前的销量表现？

　　郭谦：今年上半年观致汽车销量已经超过3千台，从数字上看，并不是非常抢眼，但对于一个全新的汽车品牌来说，这是个好成绩。今年下半年的销售增长率将会加快，预期在下一个月，已开业的门店会达到50家左右。同时，第二波的营销活动和规划会正式启动，观致汽车经销商门店里也将会有更多的产品展示，这些都将有助于加快我们的销售步伐。（记者 刘旭）