评论：“粗放式”产品营销已经过时

　　最新数据显示，今年1-10月，一汽-大众整体销量大约为150万辆，接近去年全年销量水平。其中，速腾10月销售23998辆，同比增长13.9%，再次成为一汽-大众旗下的销量冠军车型。

　　值得关注的是，速腾事件发生后，一汽-大众还能取得这样的销售业绩实属不易。仔细分析不难发现，除了不乏技术亮点和高品质，一汽-大众的精细化营销也是助推销量快速增长的一大原因。

　　此前，北京商报记者曾经探访一汽-大众长春工厂，看到为了保障产品品质，一汽-大众总装车间对下线的产品实施严格的质量检验。对于质量检验合格的产品，一汽-大众还会进行标准更加严苛的整车“奥迪特”评审。目的就是以苛刻的用户眼光，力求将可能出现的用户抱怨全部检测出来，反馈给生产部门进行改进。

　　更为重要的是，面对新的市场发展形势，一汽-大众积极应对，不仅在产品上不断推陈出新，更强化了产品和品牌的年轻化，赢得了不少年轻群体的共鸣。今年，一汽-大众通过举办“众乐汇”系列活动，成功将汽车“开”进校园，邀请年轻的“90后”学生走上舞台，并与他们通过互动游戏了解一汽-大众的品牌历史及环保、最新技术理念等。

　　更为重要的是，一汽-大众的车型越来越年轻化。在刚刚结束的广州车展上，新速腾和全新高尔夫的亮相吸引了不少年轻消费者的关注。其中，新速腾更是应用了大众汽车最新设计语言，整车造型更显时尚动感。

　　前些年，像一汽-大众、上海通用、广汽本田等合资企业还能凭借技术及品牌影响力赢得较多消费者的认同。但目前中国汽车产业的高速增长时代早已一去不复返，无论是品牌还是车型竞争都越来越白热化。随着中国汽车业增速放缓，像过去那样“粗放式”做产品营销已经过时。车企只有通过精细化的营销，仔细研究各个细分市场消费者的需求，才能保持销量继续高速增长。（刘洋）