高德预测春节期间北京最容易拥堵的几个重点路段
高德昨天正式发布《2014年第四季度中国主要城市交通分析报告暨春运出行指南》。报告显示,2014年四季度,全国重点城市拥堵排名哈尔滨居首,北京、上海、杭州等传统“堵城”紧随其后。12月份拥堵程度加剧最严重的15个城市中,有10个城市属于东北三省。报告认为,这与东北地区冬季气候寒冷、频繁降雪、路面易结冰等因素有关。
面对即将开启的春运,高德结合了气象、历史路况、用户出行习惯等因素,根据历史节假日数据,挖掘全国高速易发生拥堵路段,发现高速易拥堵路段主要集中在一线城市进出城车流交汇的路段上。报告同时对2014年全国道路交通事故情况进行分析,总结出了十二大高速“魔鬼”路段,主要集中在隧道、桥梁互通、出入口、收费站附近。这些事故多发路段大多集中于浙江和河北两省境内,分别有6处和5处。
12月拥堵加剧 成季度“最堵月”
去年四季度拥堵TOP10榜单最大的变化来自本季新入榜城市哈尔滨,高峰和全天拥堵程度均超越一线城市北京、上海,拥堵排名全国居首,居民出行时间成本最高。数据显示,哈尔滨高峰拥堵延时指数2.22,全天指数达到1.93,比北京拥堵指数高出约9%。其他TOP10城市依次为北京、杭州、上海、济南、广州、大连、福州、郑州和深圳。
报告还显示,与上季度相比,入榜城市拥堵趋势加重,拥堵延时指数均有不同程度上浮。这意味着本季人们出行因拥堵所花费的时间成本更多。由于进入冬季天气逐步寒冷,受不利气候增多,加上节日集中和商务活动频繁等多重因素的叠加影响,导致本季拥堵延时指数的上升。进入12月,大部分城市拥堵程度严重加剧,成为季度最堵月。
北京:12点-13点为白天最畅通时段
随着城市拥堵程度的加剧,不仅在通勤时段,在白天其他时段同样出现交通拥堵较严重的情况。从全天拥堵指数来看,哈尔滨、杭州、上海拥堵排名前三,全天延时指数在1.8以上,这意味着在平峰阶段拥堵程度同样严峻。
TOP10城市中,北京高峰与平峰拥堵指数差值最大,说明在平峰时期拥堵程度缓解最多;郑州在平峰期拥堵缓解最少,全天拥堵程度差距最小。
大数据分析发现,四季度,哈尔滨全天拥堵延时指数明显高于一线城市北京、上海。
相比而言,北京白天平峰拥堵延时指数降幅最大,中午12点-13点为白天最畅通时段。哈尔滨早高峰7-8点,相比北京、上海提前一小时。北京晚高峰17-19点,相对持续时间最长;其他两城市17点-18点进入晚高峰,随后指数骤降,拥堵持续时间短。
大数据预测春运出行
此外,报告针对春运出行设立预测模型,综合气象、历史路况、用户出行习惯等多方因素,以大数据为基础对春运路况进行了分析预测,为用户提供春运出行指南。
其中,天气因素的引入具有时节特色。通过对历年春运的核心干扰因素分析,高德发现极端天气情况是影响春运的主要非常规因素,雨雪、雾霾等恶劣天气往往会造成路面的集中拥堵。高德与中国气象局、彩云天气等机构合作,根据最新的春运期间气象数据,预测贵州、湖南、东北(路面有冰冻)等地区由于雨雪天气,加之部分高速路段地形相对复杂,因此可能成为拥堵或事故多发地。
另外,结合过往节假日期间易堵路段的数据分析,报告还预测了春运期间全国可能发生拥堵的高速路段,其中京津冀、长江三角洲,以及广州市周边地区高速路段成为重灾区。以北京市为例,G6京藏高速百葛服务区-康庄收费站、G2 京沪高速阳澄湖服务区-梅村服务区、G4京港澳高速的望牛墩立交-岑村立交桥路段等路段均榜上有名。
报告同时对2014年全国道路交通事故情况进行分析,结合人、车、路、环境等多重因素,总结出了十二大高速“魔鬼”路段,主要集中在隧道、桥梁互通、出入口、收费站附近。这些事故多发路段大多集中于浙江和河北两省境内,分别有6处和5处,剩余一处则位于福建省内的沈海高速路段上。
针对这些路段,高德利用交通大数据技术,为用户提供了绕行建议。以事故多发排名居首、位于浙江省内的沪昆高速新岭隧道为例,用户自北向南可由次坞互通出口绕行十店线、103省道,再由越都路入口进入沪昆高速,避开事故多发点。
(文/记者 吴琳琳)
出行提示
京昆高速部分路段最容易发生事故
具体到北京地区,京昆高速从甘陶河大桥到秀林收费站附近的路段最容易发生事故,在全国高速事故高发路段排名第八,其次是京港澳高速的柏乡县橘村出入口路段、大广高速的梨花桥附近路段、京沪高速的青县收费站附近路段、京沪高速的沧州北收费站附近路段。报告提醒,市民经过这些路段时需要多加小心,安全驾驶。
《报告》预测,春节期间北京G45大广高速(京开)从牛驼服务区到西红门南桥路段、G6京藏高速从百葛服务区到康庄收费站路段、G4京港澳高速从涿州服务区到房山梨园桥路段最拥堵,京郊高速中,G45大广高速(京承)的怀柔桥路段、G18荣乌高速从渤海新区服务区到大港服务区路段、G2京沪高速的青县服务区路段、G5京昆高速的井陉服务区路段最容易拥堵,市民出行可选择绕行。
(文/记者 吴琳琳)
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