欧洲安全碰撞测试升级 奥迪新车表现不佳显"技术缺陷"

　　据美国汽车媒体《Autoevolution》2月25日报道，2015年以来，欧盟新车评估组织(Euro NCAP)安全测试规则升级，变得更为严苛，奥迪新款TT有幸成为了首款接受规则升级后测试的车型，并获得了四星评级。

　　尽管四星的评级对于他多数车型而言，已经是良好表现，但对于类似奥迪的豪华品牌而言，其本身的安全性自然是更受全世界消费者关心的。那么到底是什么原因导致了融合奥迪前端技术的新车TT与五星安全评级擦肩而过呢？是越发严苛的碰撞评级规则？还是自身存在“技术缺陷”呢？让我们一探究竟。

　　被动安全获认可

　　环球网汽车频道记者从Euro NCAP官方网站中获悉，在奥迪TT四星评价的完整测试报告中提到，奥迪TT车舱的偏置碰撞抗撞性等被动安全方面表现良好，能有效保护驾驶员及乘客的腿部和膝盖。

　　奥迪TT的各项安全系数如下——成人乘客保护：81%，儿童乘客保护：68%，行人保护：82%。在儿童乘客保护方面。此外，测试显示，当TT的前排座位调整至符合成人乘客安全需求的适当位置时，后排的剩余空间不足，无法使用奥迪推荐的儿童约束装置。但它在3岁儿童假人保护测试中得到了最高分。

　　按照以往Euro NCAP的碰撞测试标准，在成人、儿童、行人三方面都获得出色成绩的车型理应获得五星评级，然而由于碰撞测试规则的严苛化，以及自身在主动安全方面技术欠缺，导致了奥迪TT此次与五星安全擦肩而过。

　　主动安全成软肋

　　记者从Euro NCAP官方网站中获悉，奥迪TT的主要问题在于没有使用自动紧急制动系统这样的最新主动安全技术，其在安全辅助系统一项上仅仅得到了尴尬的64%评分。