“德国制造”会持续贬值吗 汽车业受影响

　　1887年以后,德国制造从来没有遭遇这样的窘迫时刻:因为质量问题,市场开始质疑“德国制造”了。长久以来,德国制造的口碑是建立在一个关键而且非常有意思的观点上:不相信人——“只要机器能做的,那么在成本合理的范围内,就坚决不让人做”。问题来了,测量尾气排放的软件源代码必须是人来写。不仅仅是这一个软件,一辆高端品牌上的上亿行软件代码都是由人操控的。未来,所有传统制造业互联网化后,相关软件的源代码都是人来写。“德国制造”如何由不相信人向相信人“转型”呢?

　　“‘德国制造’处于危险之中!”

　　几行软件代码,令德国大众股票市值一周蒸发2000亿元,德国媒体不禁担心,“德国制造”会不会走下坡路。

　　德国大众新任首席执行官蒂亚斯·米勒10月6日在集团员工大会上承认,排放丑闻主要是一场信任危机,“目前最重要的任务是重新赢回客户、合作伙伴、投资者及所有公众的信任。”

　　那么,大众接下来会如何应对这次空前危机?德国政府将在其中扮演什么角色?世界各国又是如何看待这次事件对“德国制造”的影响的?

　　究竟是啥问题

　　今天的汽车企业某种程度上都是软件公司,当外界谈论汽车质量、品牌、创新和监管,实际上是在谈论软件问题

　　在“工业4.0”的策源地——德国,大众汽车公司在软件问题上犯下致命错误。根据英国《卫报》的报道,大众汽车公司安装了“欺骗软件”的1100万辆柴油汽车(根据路透社的最新报道,斯柯达和奥迪的330万辆汽车也存在同样的排放超标问题),每年超标排放100万吨空气污染物,相当于英国全国的排放量。

　　软件对于一辆汽车,或者对于一家汽车企业,究竟有多重要?

　　华盛顿大学的计算机科学教授Dr. Patel认为,汽车的引擎控制等电子系统的软件复杂度已经超过智能手机,一些高端品牌汽车的代码达到上亿行,与之相比全球最大的社交网络Facebook的代码量只有6000万行,欧洲强子对撞机的代码量也只有5000万行。

　　实际上,今天的汽车企业某种程度上都是软件公司。某种程度上,当我们谈论汽车质量、品牌、创新和监管,实际上在谈论软件问题。

　　大众汽车首席执行官引咎辞职,接任的保时捷前首席执行官蒂亚斯·米勒有一个重要的背景信息被媒体忽略了——“米勒拥有计算机科学硕士学位”。大众董事会需要一位懂技术的,能“听见”和“看见”技术的掌舵者力挽狂澜。

　　汽车业受影响

　　11个交易日,大众市值缩水超过40%,戴姆勒和宝马的股票也分别下跌10.7%和8.8%

　　大众汽车的“欺骗软件”在一周内让大众公司的股价暴跌1/3,2000亿元的市值瞬间蒸发。更糟的是,德国多个汽车品牌被曝,汽车安装的尾气排放“欺骗软件”。

　　德国科隆经济研究所所长米夏埃尔·许特尔在德国《商报》刊登的报道中,将这起丑闻与几年前的国际金融危机类比,认为两者都是由一起事件引发系统性风险。“这次事件的压力将波及配件商供应网络,也将使汽车全行业遭受连带损失,汽车股票市值蒸发,这场危机与全球金融危机惟一不同的是,它仅限于德国。”

　　德国中央合作银行首席经济学家斯泰芬·比尔迈尔说,德制汽车在美国市场的销量可能持续萎缩。

　　股市是观察市场信心的窗口,德国股票指数DAX成分股中的2/3是制造业企业,凸显制造业在德国经济中的支柱地位。然而,自大众排放丑闻被曝光的9月18日至10月2日,DAX指数跌幅超过3.6%。其中,大众市值缩水超过40%,戴姆勒和宝马的股票也分别下跌10.7%和8.8%。这起丑闻引发的对德国制造业尤其是德国汽车工业的信任危机由此可见一斑。

　　德国制造被牵连

　　西门子、拜尔,大众、奔驰、宝马等一系列口碑良好的德国企业被先后曝光涉嫌行贿受贿、吃回扣或洗钱

　　大众汽车尾气排放丑闻将“德国制造”推上全球舆论的风口浪尖。

　　其实,德国大企业作弊或行贿等丑闻屡见不鲜。从西门子、德国商业银行、拜尔,到大众、奔驰、宝马,一系列口碑良好的德国企业均被曝光涉嫌行贿受贿、吃回扣或洗钱。多年前,享有盛誉的德国西门子公司在全球范围内行贿至少8亿美元,一些中层经理还涉嫌贿赂欧盟官员。大巴车和卡车制造商德国曼集团曾动用上百万欧元资金贿赂多个国家的决策者,以获取国家和私人订单。奔驰公司曾涉嫌在22个国家行贿,大众公司为了获得订单用昂贵礼物、豪华旅游和举办性派对等贿赂办法作为敲门砖。不久前,德国军工企业莱茵金属集团被不来梅检察机关罚款3700万欧元,缘由是其涉嫌在向希腊出售防空系统时行贿。在长达10多年的时间里,该公司通过一名希腊中间人和一名前希腊海军军官,在推销价值1.5亿欧元的防空系统时行贿。《南德意志报》进一步披露,目前德国所有大型军工企业都有“要案在身”,正在接受检察机关的反腐败调查。

　　不过,德国质量协会执行董事赫伯特·施瑙贝尔说,德国制造业的基础是大量的中小企业,它们才是支撑“德国制造”这一品牌的关键力量,少数大型企业并不能完全代表“德国制造”,大众也只是大型企业中的个例,“绝大多数德国制造企业是‘干净的’,在国际交往中是可靠的”。

　　德国质量协会地区业务负责人佐默霍夫指出,德国目前仍有许多传统的小型家族企业。“我们研究发现,这些家族企业在道德操守方面往往与大企业不同,它们用家族的名字捍卫信誉,更注重诚信文化的传承。”来源:国际金融报