中国汽车市场淡季不“淡”重现两位数增长

　　“这两个月来贴膜的新车量比去年同期多出20%。”在吉林省长春市经营汽车美容的高智勇最近每天都要忙到晚上七八点，“感觉汽车市场又热了。”

　　中国汽车工业协会最新公布的数据显示，8月中国汽车产销分别完成199万辆和207.1万辆，比上年同期分别增长26.6%和24.2%。1-8月，中国汽车产销分别完成1684.6万辆和1675.5万辆，比上年同期分别增长10.8%和11.4%。

　　七八月被认为是中国车市的传统淡季，而今年淡季不“淡”。7月，中国车市也表现不俗，产销比上年同期分别增长28.9%和23%；1-7月产销同比分别增长9%和9.8%。

　　中国汽车工业协会在分析单月同比产销量增速20%以上的原因时给出的关键词是：“上年同期基数较低”。中国车市去年受整体经济形势等多重因素影响，一度产销同比连降数月。

　　业内人士认为，在一系列鼓励汽车消费政策出台和汽车需求长期存在等多重利好的影响下，今年春节前后，中国汽车市场开始发力。

　　配件企业产销情况是反映汽车市场的“先行指标”。“去年同期开工率不足六七成，如今产能全部释放。”一汽富晟汽车毯业有限公司财务经理殷海江说，上半年公司销售额同比增长20%多，“正谋求多元化发展，在佛山、成都设厂”。

　　产销重现两位数增长让不少人想起了中国车市的“黄金十年”。2001年后的十年间，中国车市两位数高速增长，产销量从200多万辆到1800万辆，一举成为全球最大汽车市场。去年总销量达到2459万辆，居世界首位。