上汽牵手上港 借力足球营销打造全球品牌

　　新华网北京12月29日电(记者 廖佳)28日,上汽集团与上港集团足球俱乐部举行战略合作发布会。上汽集团携旗下上汽荣威、上汽名爵两大品牌正式成为上港集团足球俱乐部2016年度战略合作伙伴,双方将在品牌宣传、营销活动、服务推广等各方面进行全面合作。

　　众所周知,足球是一项激情四射的运动,广为大众所爱。这与汽车与生俱来的气质和驾驶带来的快感,有着许多共通之处。那么,二者碰撞能燃起什么样的火花?

　　 完善O2O战略布局 打造“互联网+体育”生态圈

　　体育产业正在迎来前所未有的发展黄金期。

　　自2014年10月《国务院关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》发布以来,体育产业在资本市场一直受到热捧。而足球是体育运动中当之无愧的王者,拥有最广泛的群体。

　　这两年,中超联赛的收视率和覆盖面都有很大的提升。2014年中超全年收视人次超过4亿,这个数字还不包含现场观众人数。另据报道,2016到2020年中超的转播版权费已高达80亿元人民币,超过英超、NBA、西甲在国内转播版权费的总和,这预示着中超联赛影响力正在快速上升。

　　上港足球俱乐部,这支年轻的中超球队今年夺得队史上的最好成绩:2015赛季中超联赛亚军,顺利挺近亚冠联赛。本赛季上港主场的场均上座人数达到了两万多人,也创造了球队的历史新高。

　　如今,上汽与上港足球的联合堪称是当之无愧的强强联合,一个是国内汽车业最大的A股上市公司,一个是2015中超联赛的亚军,这两个公司的合作本身就引起了更多的关注。

　　从某种意义上说,上汽选择足球这一具有强大影响力和广泛覆盖面的体育赛事为切入点,背后有着战略布局意义上的考量。

　　现今,世界各大汽车集团纷纷朝着年轻化、互联网化的概念上去发展。上汽集团董事长陈虹在28日的发布会上表示,要以“车享网”电商平台为基础,以O2O理念,加快打通线上、线下资源,为消费者提供更好的服务和体验。

　　据介绍,通过牵手上港俱乐部,上汽可以更好的整合其旗下资源,以车享网为平台,更多为球迷朋友们推出比如车辆体验服务以及丰富多样的会员服务等等,使上汽的产品与服务深入球迷,从而打通“互联网+渠道+产品+服务”的产品闭环,打造属于上汽自己的“互联网+体育”的生态圈。

　　陈虹透露,上汽正与阿里全力打造“跑在互联网上的汽车”,以革新汽车与出行的生态体系,率先形成全新的行业标准和平台,首款产品将在明年北京车展上正式推出。

　　足球必将助力上汽完善其O2O战略布局的重要一环。

　　 以球为媒 传播上汽品牌理念和精神

　　其实,上汽并非首个盯上这块诱人的大蛋糕的企业。近年来,万达、平安、阿里、腾讯、恒大、乐视等各路巨头纷纷围绕体育产业从不同层面和角度进行布局。

　　在百花齐放的市场上,上汽为什么瞄准了足球呢?发布会上,答案揭晓。

　　在上汽看来,“拼搏”、“激情”、“进取”的足球精神不仅仅是球迷对上港足球俱乐部的认可和期望,这也和上汽集团价值观中的 “创新、进取、梦想”理念高度契合。

　　与此同时,足球宽广的受众面以及全球几十亿人关注的目光,更是能够帮助上汽完成自身品牌理念和精神的推广。

　　上汽提出要“成为全球布局、跨国经营,具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司”,并且要“倾力打造富有创新精神的世界著名汽车公司,引领未来汽车生活”,这并非易事。

　　对于上汽集团而言,每年在广告和营销上的投入巨大,但随着消费者群体注意力的转移,一些传统投放渠道的效果在减弱。

　　相比之下,在许多人物质需求被满足的今天,消费者对体育运动、娱乐消费的需求则迅速积聚。在此背景下,这世界范围内有着广泛群众基础的足球运动可以说是首选。

　　根据调查,亚冠联赛在亚洲各国影响力很大,尤其在中东、东南亚等地区。这些地区也是上汽集团的重点海外市场。

　　近期,上汽集团携名爵品牌和大通品牌参加了迪拜车展,同时成立了上汽中东公司,全面进军中东市场。此外,上汽集团名爵品牌在泰国有生产研发销售基地,在马来西亚、澳大利亚和新西兰等国设立营销分公司。

　　上港俱乐部成功打入亚冠联赛,这都将有助于加强上汽的品牌在全球范围内的影响力。

　　随着中国经济放缓,汽车业利润的下滑,借助与上港足球的战略合作,上汽将拉近与消费者之间的距离,在未来竞争愈加激烈的市场环境中夺得先机。