京沪高铁迎第一亿名乘客 运行1年半带动沿线经济

　　据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天是2月28日，也是春节节后春运平稳运行的普通一天，不过，今天对于已经开通运营的京沪高铁来说，意义非凡。从2011年6月30日开通以来，京沪高铁到今天总共发送旅客上亿人次。这条纵贯南北的经济大动脉上座率如何？是否受到乘客的青睐？

　　今天上午9点20分，北京南站通过现场广播寻找到被锁定的第一亿位乘客。当这位叫叶青如的女孩来到南站服务台时，她说：这张网上提前订购的车票竟使自己成了幸运旅客。

　　叶女士：当时就是听到广播里找10车厢04C。

　　叶女士因为公司业务经常往返于京沪之间，而高铁的开通使她成为切实的受益者，这种公交化的运行方式令她不仅常常穿梭在千里京沪间，还往往当日去、当天回。

　　叶女士：最大的变化还是方便、快捷，原来坐飞机还是麻烦，现在全都改成坐高铁了。

　　目前，京沪高铁实行日常、周末、高峰阶梯式列车运行图，日最高开行旅客列车248列、日最高发送旅客31.4万人次，并被旅客夸赞为“陆地航班”、“城市公交”。然而，京沪开通之初曾受7.23动车事故以及其他因素的影响，运行一度处于低谷，客流也迟迟不见回升。京沪高铁董事长蔡庆华也感慨地说，今年客流的稳步回升来之不易。

　　蔡庆华：预计随着客流的稳步提升，京沪高铁当时上报科研国家作过批复时作过一个模型测算，投入运营15年后能够还本付息，从现在来看这个目标是完全可以达到的。

　　除了给居民和乘客们带来很多方便和实惠之外，那么运营了1年半的京沪高铁究竟给沿线地区和城市注入了怎样的经济活动？它又是否正在改变着当地的城市格局？

　　因孔子而蜚声海内外的曲阜市一直是个旅游热点城市，然而受困于交通不便，很多游客都未能如愿。京沪高铁开通后，原来北京到曲阜动辄一天的行程，如今缩短到2个小时，游客随之纷至沓来、络绎不绝。没有了交通不便的掣肘，曲阜的旅游前景一片大好。当年下半年曲阜景区游客比上半年足足增长了80万，仅景区门票这一项收入就跃入了亿元大关。就连曲阜市市长杨凤东也大为感慨，大幅提升的客流远远超过了当初的预期，这也给曲阜的经济、旅游、民生带来意想不到的发展。

　　杨凤东：京沪高铁的开通它不仅是一个交通线，更是一个旅游线、经济线、民生线，不仅方便了群众的出行，而且是对曲阜市旅游业的拉动，对我们经济的拉动起到了至关重要的作用。我想对于地方来讲更是是一个生命线，这条大动脉的贯通给我们的地方经济插上了腾飞的翅膀，加速了我们的发展。

　　不仅仅是曲阜，京沪高铁的沿线城市、尤其是亟待发展的中小型城市，都拉动了经济发展的引擎。山东德州一举拿下中国建材、红星美凯龙等多个投资数十亿的大集团、大项目，半年间生产总值突破百亿元；南京、济南、徐州等城市也紧紧围绕"高铁"做文章，新中心城市拔地而起，规划蓝图正逐渐变成美好现实。(记者刘玉蕾)

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