广佛新干线一环隧道拟年内动工

　　南海今年投95亿元建16个交通项目

　　路网新进展

　　本报讯 （记者赵冬芹、邓柱峰 通讯员黄毅雄）昨日，南海区交通部门公布南海区路网建设、新型公共交通系统、公交站场配套建设情况简介，透露了未来一年交通项目的工程进展。据悉，南海今年将新建、拟建16个交通项目，预计总投资约95亿元。

　　进展：西樵大桥预计五一通车

　　据统计，截至2013年底，南海区环境运输和城市管理局（交通）累计完成基建总投资约106亿元，可通车里程约94公里，完工通车项目25个（39条道路）。而在今年，南海区在交通建设领域的投入还将继续加大，预计总投资达128亿元，将有24个路网项目启动。

　　目前，南海区将通过东翼交通建设加强与广州的对接，而在中部将主要解决货运快速集散，西翼则将主要解决内部交通联系。备受瞩目的西樵大桥建设工程目前进展顺利，已经进入了施工尾声，预计将于今年五一通车。

　　南海区交通部门透露，南海区新型公共交通系统试验段（桂城至三山枢纽段）项目正式动工以来，征地拆迁、管线迁改工作都已全面铺开。目前，已有橹尾撬大桥段、泰山路以西车辆段等5个站点段进入了施工，力争在2017年初建成试运营。而南海新交通线网规划编制工作也已经确定了由1、2、3、4号线构成的“两纵两横”的线网骨架。

　　年内计划新建项目速览

　　南海今年有新建、拟建项目共16个，总投资额约95亿元，目前各项目均有序推进中。除上月已动工的桂江路三座桥扩建，文华北路北延线（海八路-广佛新干线）项目之外，市民关注已久的广佛新干线一环隧道和桂澜路北延线（广佛新干线-联江路）工程预计年内启动。

　　广佛新干线一环隧道起于佛山一环与广佛新干线交叉口以西的520米处，下穿佛山一环跨线桥向东延伸，重点与盐步大道跨线桥引道相接。该项目将大大缓解广佛新干线-佛山一环交叉点的交通压力，实现广佛新干线主线的快速化。

　　桂澜路北延线（广佛新干线-联江路）南起广佛新干线与现状桂澜路（联河路）相交处，将贯通大沥、里水两个片区。该项目与广佛路、广佛高速以及建设大道等规划道路相交，并跨香基河、雅瑶水道等水系，终点北接联江路。南海区交通部门表示，桂澜路北延线是南海东部主要的南北通道，是北拓里水的主要交通设施。“它将使金融高新区辐射到里水，带动整个沥桂片区和里水的发展”，缓解现有桂和路和佛山一环的交通压力。

　　焦点

　　打通“一汽大众”内外“任督二脉”

　　记者留意到，在多个将要施工的交通项目中，还有两大项目是为“一汽大众”量身定做，有打通该厂内外交流“任督二脉”的功效。

　　首先，对外将建设“广珠铁路官窑站至一汽大众专用公路”，本项目设计起点于广珠铁路官窑站场，路线往南穿越贵广铁路，上跨佛山一环，终点接一汽大众整车物流项目出租用地，设计车速为时速60公里，双向2车道，二级公路标准。“该项目连接广珠铁路官窑站场至一汽大众厂区交通道路，能充分、及时地利用铁路运力，减轻公路负担。”有关负责人表示。

　　而另外一个“一汽大众项目狮山镇内零部件及物流园区市政道路”项目则打通一汽大众的内部交通。该工程位于一汽大众项目狮山镇物流园区，范围包括一汽大众零配件园、北片区、东南片区，道路总长约10.3公里。项目包括城市支路和城市次干路两种等级标准的道路，设计速度支路时速30公里，次干路时速40公里。“除东风中路、东风西路、商业大道一、商业大道二采用水泥混凝土路面结构外，其余道路均采用沥青混凝土路面。”

　　华阳路南延线一期或明年上半年通车

　　本报讯 （记者陈昕宇 通讯员潘晓欣）昨日，记者从佛山新城了解到，华阳路南延线一期工程预计明年上半年可率先建成通车，有助于打通禅桂中心与佛山中德工业服务区的路网联系。

　　据介绍，华阳路南延线共分三段建设，南北贯通佛陈路、荷岳路、三乐路与佛山一环，一期工程从佛陈路到荷岳路。截至目前，该段道路的第一标段已完成近九成工程量，其他标段工程也已完成近四成工程量，其中，关键性工程华阳特大桥预计明年春节前合龙。

　　佛山中德工业服务区管委会交通建设项目管理部相关负责人介绍，如果一切顺利，一期工程可在明年上半年建成通车，但其余两段工程部分线路仍需要完成征地拆迁等工程，其中，全长约2.3公里的三乐路到佛山一环段预计今年下半年动工，工期一年半。

　　据了解，华阳路南延线与汾江路南延线、岭南大道南延线等工程同为贯穿中德工业服务区南北的交通主干道，全长近8公里的华阳路南延线全线建成后，将有效拉近佛山中德工业服务区核心区与禅桂中心区域，以及北滘、陈村、乐从等镇街的联系。