新经济崛起：“丹灶板块”背后的产业突围路

　　联东U谷丹灶项目今日奠基，该项目将打造融合二产三产，融合工作、生活、休闲于一体的都市型产业园区。图为高层研发办公楼效果图

　　势

　　释义：新经济崛起之势。以丹灶为样本，南海西部片区密集发力电商物流、新能源汽车、新型园区等。在佛山新经济版图之中，南海西部三镇期待拥有自己的一席之地。

　　今天上午，丹灶将举行五个项目仪式：联东U谷·佛山南海国际企业港奠基，丹金大道、有为隧道奠基暨建沙路动工，珍丰广场动工，桂丹颐景园·佳盛购物广场封顶以及新兴利商业广场落成。

　　自去年底多个优质项目接连进驻后，丹灶此次又以项目密集动工（竣工）的形式，向外界宣告她的崭新生机。

　　梳理丹灶目前的产业发展状况，不难发现，不少当下兴起的诸如大数据、新能源、电子商务等新经济元素都能在这里找到身影。同样，在西樵和九江，也涌动着不少新经济的项目。他们有些还是种子，有些已经生根发芽。可以预见，不久的将来，这些新经济种苗将引领南海西部的产业突围。

　　上世纪80年代，丹灶因“敲锣打鼓贺富”而闻名遐迩。改革开放初期曾担纲“贺富先锋”的丹灶，在新经济时代已经异军突起，期待成为“转型样板”。

　　“兴奋”开启的合作：新模式产业园区今日奠基

　　在满目葱翠的南沙涌堤围上，联东集团投资拓展部总监黄成博徒步走了好远，“丹灶让我觉得兴奋”。他的“兴奋”开启了联东集团与南海、丹灶的深度交流，促成了今天联东U谷丹灶项目的奠基。佛山市委常委、南海区委书记邓伟根说，未来这种专业化的产业园区运营模式在南高区内部可以拓展推动。

　　丹灶今天呈现的五个项目中，联东U谷最为引人关注。

　　就在一个星期前，联东U谷丹灶项目——联东U谷·佛山南海国际企业港地块成功摘牌。彼时距该地块上网仅一个月，距该项目签约落户丹灶还不到5个月。对于该项目的高效运作，其他地区项目经理给佛山项目经理打来的贺电中，除了“恭喜”还有不少“羡慕”。

　　回想去年，带着为数十亿产能找落点的任务，联东集团投资拓展部总监黄成博在佛山考察了20多天，离开佛山的前一天来到南海高新技术开发区（下称“南高区”）丹灶园。在满目葱翠的南沙涌堤围上，黄成博徒步走了好远，“丹灶让我觉得兴奋”。正是他的“兴奋”开启了此后联东集团与南海、丹灶两级政府的深度交流。

　　丹灶和联东集团的合作洽谈在去年9月才正式开始，到12月12日双方正式签约，整个谈判过程不足三个月。这种谈判速度和上述土地摘牌速度，都是联东集团此前所有“24城48园”项目中最快的。“丹灶速度”刷新了联东集团的多项记录。

　　联东集团遍寻珠三角落点，经过多次“明察暗访”，最终决定与南海、丹灶两级政府牵手。这在联东集团副总裁梁环宇看来，“一切都是市场的选择”。“丹灶这个项目将做成珠三角的标志性项目，是我们全国布局中很重要的一环。”

　　而对丹灶自身来说，联东集团的到来也是其探索产业转型升级中的一剂强心针。

　　作为连续三年全国排名第一的产业园区运营企业，联东集团创立了独特的产业聚合U模式，致力于为企业和政府都提供优质服务——为入驻企业打造优美、舒适、高效的运营平台，帮助企业提升品牌形象，降低综合运营成本，实现高效率、低成本的发展；为政府打造产业平台，节约利用土地资源，创造更多的税收和就业，协助地区产业集聚和升级，提升区域综合价值。

　　联东集团不但是产业载体的开发商，更是产业载体的运营商，该集团有600多人组成完善的招商体系，且体制灵活，招商项目优质高效。一定程度上说，联东的落户带来了成熟的专业化运作机制的经验。

　　“南海现在有自己公有资产引导的瀚天，在这个基础上我们能够把产业园区运营的‘老大’引入，对带动南高区和南海的转型升级来说都很有意义。”佛山市委常委、南海区委书记邓伟根说，未来这种专业化的产业园区运营模式在南高区内部可以拓展推动。

　　异军突起的丹灶：新物流新能源大数据齐发力

　　除了联东U谷，电商物流、新能源汽车核心零部件、五金产业“云平台”等新经济都在丹灶集聚。在佛山向新经济高地迈进的同时，丹灶这个南海西部镇街已经集聚了多个新经济领域的优质项目，今天的丹灶已经不只是10年前的“中国日用五金之都”。

　　不只是联东U谷。

　　去年底，和联东集团签约后，丹灶又紧接着迎来了全球物流地产巨头普洛斯的进驻。普洛斯丹灶项目将成为该企业在佛山布局的首个以快消和电商为主打产业的物流园。

　　该项目定位为物流企业的综合服务商，除了为企业提供仓储场地和设备，普洛斯还将探索“物流+电商+金融”的全新服务模式，为入驻物流园的企业提供一揽子解决方案，为尚处于摸索阶段的佛山企业带来更先进的电商发展经验。

　　“我们以丹灶为据点，辐射范围至少覆盖广佛地区。”普洛斯中国董事总经理、首席投资官东方浩的一句话点出了丹灶发展现代物流业的“最大砝码”——得天独厚的区位和内联外达的交通让丹灶具备了进军物流产业的资本。

　　自2011年5月25日，燃料电池及氢源技术国家工程研究中心华南中心暨广东省广顺新能源动力院士工作站在丹灶奠基后，丹灶正式进军新能源汽车零部件产业。

　　2011年和2013年，燃料电池及氢能技术应用及产业发展国际峰会连续两届都在南海召开，第二次更直接在丹灶举行。亲身感受过丹灶仙湖度假区的良好生态后，与会的国内外专家称赞：“这样优美的环境，才是探讨和研发清洁能源汽车的理想场所。”

　　目前，龙头企业广东广顺新能源动力科技有限公司已经全部搬迁至丹灶，另有科先精密机电、科顺自动化设备有限公司等企业也已进驻，产业板块初步成型。

　　在去年省发改委公示的第二批广东省战略性新兴产业基地拟认定名单中，南海申报的“新能源汽车核心部件产业基地”名列20个基地之首，并顺利通过公示。该基地的核心园区就在丹灶。

　　此外，丹灶镇政府、南海五金行业协会还与相关的IT公司合作，开展“云计算”项目，研发面向五金专业镇的技术创新服务平台软件。在新的云平台中，五金行业传统订单生产的低效率问题得到解决。

　　在佛山向新经济高地迈进的同时，丹灶这个南海西部镇街已经集聚了多个新经济领域的优质项目，今天的丹灶已经不只是10年前的“中国日用五金之都”；而且，在“丹灶速度”的推进下，新能源汽车核心部件等产业已经开始发力。

　　转型路上的新使命：从“先富起来”到“率先创新”

　　水路主导经济社会发展的年代，南海西部三镇都曾有过各自的辉煌，南海“敲锣打鼓贺富”的故事，就发生在丹灶；不过，随着主要交通方式的改变，三镇的发展慢慢被赶超。如今，电子商务等新经济的兴起打破了交通、区位等局限，良好的生态环境和深厚的文化底蕴或让西部重新成为投资者的“新宠”。改革开放初期敲锣打鼓“先富起来”的丹灶，在新经济时代，已经率先创新起来。

　　近年来，丹灶的投资价值似乎重新被发现，各类优质项目纷纷抢滩丹灶，丹灶各项经济指标也多次名列南海全区前列。

　　其实，丹灶的工业化是走在南海全区前列的。回首往事，早在上世纪60年代，不甘贫穷的丹灶人就靠着手拎肩扛做起了小五金加工，并借此成为南海首先富裕起来的地区，诞生了南海首个万元户。敲锣打鼓贺富的故事就发生在这里，丹灶老早就是南海学习的榜样。

　　西樵、九江同样有辉煌的历史。九江因水路交通便利，利于货物进出，各色货品云集，商贾客旅云集，曾是一个有800多年历史的古商埠，被誉为“小广州”；西樵茶市、纺织曾盛极一时，因达官贵人云集，西樵山一度被称为“官山”，山下曾有码头可直通香港。

　　不过，随着交通路网逐渐转向以陆路为主，地处非中心区域的丹灶、西樵、九江三镇慢慢被南海其他镇街赶超。

　　如今，交通路网的完善以及佛山中心城区的西拓，缩短了南海西部三镇与中心城区的“时间距离”，让投资者的目光重新聚焦在这里。继去年龙湾大桥开通后，4月30日，新西樵大桥正式通车，南九复线也有望于国庆前通车，从禅桂去往西樵、九江等地变得更为便捷。季华路西延、博爱路西拓一旦实施，丹灶与南海中部、佛山中心城区的距离也将更近。

　　而电子商务的兴起更是打破了交通、区位等局限。互联网市场家具第一品牌——林氏木业，短短7年时间将销售额做到8亿元；凯仕乐（中国）医保科技集团有限公司去年长期占据京东商城按摩器具类销售冠军位置，今年1月，仅在京东商城的销售额就超过3000万元。这两家企业都位于南海比较偏远的九江镇。

　　在这样的背景下，西部三镇保有的良好生态环境以及经千百年沉淀的岭南文化底蕴，成了吸引投资者的新“资本”。正如梁环宇所说，“现在的新生代工人不仅要工作，更要生活、休闲、娱乐。”

　　目前，除了丹灶，西樵、九江的一些产业园区也正加快建设，西樵的纺织服装项目、九江的无纺布产业基地、九龙国际家具总部项目都已经落户。在新经济的浪潮中，改革开放初期先富起来的丹灶，已经走在率先创新的路上。

　　佛山新经济版图上

　　丹灶区域价值如何再提升？

　　■沙龙

　　嘉宾

　　郑灿儒 南海区区长

　　杨景刚 丹灶镇镇长

　　梁环宇 联东集团副总裁

　　新能源、新物流、新园区……

　　昔日的“中国日用五金之都”，在产业业态层面，逐渐向外界呈现了属于自己的新面孔。人们不禁要问：在过去几年里，丹灶曾对自己的发展路径有过怎样的思考和研判？面向未来，在佛山新经济版图上，丹灶的区域价值又如何再提升？

　　对此，南海区长郑灿儒在接受笔者采访时表示，包括丹灶在内的南海西部片区目前的发展势头和未来的努力方向，都离不开对交通路网的投入和对区域联动的迎合。

　　路网投入集中中西部昔日“西伯利亚”融入核心区

　　在桂丹路开通之前，丹灶曾被称作“南海的西伯利亚”，产业发展一度深受影响。桂丹路开通后，丹灶迎来了一波发展潮。但目前丹灶与南海中部、东部的交通路网仍不十分通畅。

　　近年来，各类优质项目纷纷落户丹灶，新式园区、物流中心、检测中心等一系列平台逐步成型；但是，对于交通路网的期盼，丹灶一直不曾消退。

　　“上个星期，我去龙湾大桥、新西樵大桥那边走了一圈，发现交通环境改善很多，城市发展空间很大。如果博爱路西拓、季华路西延，丹灶和西樵、南庄一样迎来更大发展机遇。”丹灶镇长杨景刚说。

　　博爱路西拓将连通狮山和丹灶，丹灶将可更好地承接南高区核心区的产业辐射；季华路西延将连通丹灶和禅城，将缩短丹灶和佛山中心城区的距离。

　　对此，南海区长郑灿儒表示，该区近几年路网的大投入集中在中西部。“除修建旅游大道、物流大道等路网，密切西部三镇之间的连通外，还有不少连接外部的路网，比如轨道新交通将把西部和东部连起来。”

　　找准定位优二引三区域联动错位发展

　　谋求与周边镇街的连通，并不意味着丹灶失去自我定位；相反，在历年的发展进程中，丹灶一直有较明确的定位。“丹灶的产业和城市，都是一种近郊的、休闲的、健康的模式。”杨景刚说。

　　这一定位中透出明显的与周边镇街错位发展的思路。丹灶地处产业高地狮山和文旅高地西樵之间，在产业发展层面，与狮山相错位，狮山主打一汽大众等高端制造，丹灶就瞄准新能源汽车核心部件的研发、汽配、产品检测、高端生产服务业等领域；在文旅发展层面，与西樵相错位，西樵主打佛教、理学等文化，丹灶则发掘道教养生、休闲运动文化。

　　对于这个定位，联东集团副总裁梁环宇比较认同。他认为，丹灶是一个靠近佛山中心城区的镇，与中心城区有一定距离，但路途不远；有一定的产业基础，又保留着自己较好的生态环境和文化氛围。“刚好比较适合我们打造一个二产和三产相互融合的都市型产业园区。在这里，员工既有工作，也有生活、休闲、娱乐。”

　　撰文：盛正挺 梁惠瑶 策划：林焕辉