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北京地铁今年再开四段新线 调价政策将于年内出台

2014-01-20 14:33 来源:法制晚报 字号:       转发 打印

  2014年年底基本实现规划格局 调价意见稿将于四五月份出台

  三环:2号线、10号线、13号线

  四横:1号线、6号线、7号线、14号线东西段

  五纵:4号线、5号线、8号线、9号线、14号线南北段

  七放射:八通线、15号线(顺义线)、机场线、

  亦庄线、大兴线、昌平线、房山线

  地铁规划

  今年年底前 将开通4段新线

  记者从两会上了解到,今年本市将实现2015年调整版规划线路全部开工建设,拟建成4段共62公里地铁,加快建设16号线等线路,开工建设6号线西延等线路。预计在2014年年底前,北京地铁通车总里程将达到527公里。据测算,新线开通后预计客流量1250万人次。

  2014年年底,4段轨道交通线开通后,除14号线中段外,北京地铁将基本实现“三环、四横、五纵、七放射”格局。而根据规划,到2015年,北京的地铁线路总里程将达660公里。如果所有预期都能兑现,并且所有在建项目都能顺利完工,到2020年北京地铁的总里程有望达到1050公里。

  政府声音

  地铁调价政策 将于年内出台

  昨日下午,在十四届人大二次会议顺义代表团全团审议后,北京市人大代表、北京市常务副市长李士祥表示,关于地铁票价的征求意见稿将于四五月份月出台,而最终政策将于年内出台。

  李士祥表示,地铁调价将会“开门定价”,在制定政策过程中,广泛听取各界的意见,“比如按照国际惯例,出行成本占收入成本的10%以下才是合理的,所以首先要尊重这个惯例,价格不是定得越高越好,要考虑到大家的承受能力。”

  同时,北京还要进行具体的测算。李士祥表示,“现在坐400米和最多坐88公里都是2块钱,这不符合财政规律,也不符合价值规律。”

  同时他说,“地铁票价调整涉及两三千万人的利益,不是我们坐在屋里定一个数,拍拍脑袋就行了。现在每天1000多万人坐地铁,800多万人坐地面交通,这么多的人,价格改革后,会是什么导向?是吸引了更多的人坐地铁,还是地上地下均衡了?这些都要算账。赢得多数人的赞同,这是我们进行价格改革的前提。”

  李士祥还表示,地铁票价不仅仅是调价的问题,还涉及到很多方面,比如要考虑到优化公交线路,实现公交与地铁的衔接,以及交通枢纽的建设、P+P停车场的配置,还有打通断头路的问题。

  “穿越族”说

  “大不了住得更远一些”

  “3站公交、23站地铁,1小时35分钟到单位,费用2.4元。”这些数字,白领刘春(化名)背得简直比自己的生日还熟,因为每天上下班她都是这样度过。刘春是山西人,2010年大学毕业后独自来北京闯荡,经过两年多的磕磕绊绊,最终才在一家互联网公司找到份稳定工作,这也使得刘春对现在的工作、生活非常珍惜。

  在北四环的中关村上班,刘春却住在南五环外的大兴高米店,她每天搭乘4号线,穿越北京“七个环”上下班。“挣得不多,住大兴虽然偏点儿,但是省钱。”

  刘春告诉记者,她每月收入约6000元,如果在中关村附近租房,一间次卧至少要2500元/月,“但在高米店租一间主卧才1100元/月,除去每天4.8元的交通费,每年还能省1.5万元,占了我收入的1/4。”

  如果按照地铁涨价到6元来计算,刘春每年的交通成本将增加2000多元,但即使这样,依然比直接翻倍的租房成本低。

  刘春表示,即便地铁调价她也不会搬到单位附近,而是会继续过“穿越”生活。“大不了住得更远些,把这份钱省出来。”

  备受市民关注的地铁调价问题,在两会上也是热议话题。《法制晚报》记者采访发现,在目前的5套地铁调价方案中,“按里程分段计价方式”获得了多数代表委员的支持,不过对于远距离优惠还是近距离便宜,代表委员们却各有各的看法。

  记者从两会上了解到,北京地铁在今年年底前将基本实现“三环、四横、五纵、七放射”格局,通车总里程将达527公里。地铁线路不断扩张,财政补贴压力日渐加大,调价迫在眉睫,对此,北京市常务副市长李士祥表示,地铁调价征求意见稿将于四五月份出台,最终政策年内将出台。

  对于涨价,那些住在五环外、每天坐地铁“穿越”北京城的地铁族则向记者表示,就算地铁价格翻一番,该坐还是得坐,因为比起高涨的房租,交通费用仍然只是小头。“大不了住得更远一点。”白领刘春这样告诉记者。

  数读地铁

  北京地铁发展历程

  ●截至2012年

  全网总里程442公里

  车站261站,换乘车站36座

  平均每年增长55公里,平均增长率为25%

  ●截至2013年

  14号线西段、8号线鼓楼至美术馆段、昌八联络线、

  10号线西局站至首经贸站段开通

  全网总里程465公里

  ●2013年前11个月客流量情况

  全网日均客运量达876万人次

  最高单日客运量达1106万人次

  占公共交通客运总量:近40%

  2014年地铁规划

  建成开通:地铁6号线二期、7号线、15号线一期西段、

  14号线东段,共62公里

  加快建设:16号线、S1线、西郊线

  开工建设:6号线西延、8号线三期

  拟通车总里程:527公里

  在建里程:超260公里

  新线开通后预计客流量:1250万人次

  中心城出行分担率:48%

  轨道交通占公交比:47%

  2016年(规划)

  全网总里程计划将达660公里

  2020年(规划)

  全网总里程计划将达1050公里

  2008-2012年北京地铁乘客出行情况

  来自北京市轨道交通指挥中心的数据显示,2008年至2012年,北京轨道交通路网日进站量为492.91万人次,其中一卡通进站量占比高达83.87%。此外,一卡通乘客周平均乘车9次,这意味着,持有一卡通的乘客都是长期乘坐地铁的“刚需族”。

  文/记者 周超 陈斯 谢璐

  李晓雨 武文娟 李松

  制图/张艺涵

[责任编辑: 王伟]

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