9月份日系车市场销量同比大幅增长

　　日系几大家跨国车企日前发布了包括进口车和合资（合作）车企品牌的9月份在华销售数据。日产、丰田、本田和马自达等四大家公司称，他们9月份在华销量，同比大幅增长，有的增幅达三成，有的甚至翻倍。这四家公司9月份在华总销量，同比增长81%，是市场反弹力度最强的一个月。

　　高速反弹是多方面因素综合作用的结果。

　　首先，同比基数最低，日产汽车的一份声明中表示，去年9月日本当局的钓鱼岛“国有化”闹剧，激起了中国消费者的反日系产品情绪，使日系车遭遇滑铁卢，致使一汽的丰田和马自达、东风的日产和本田、广汽的本田和丰田、长安的铃木和马自达等中日合资（合作）车企，销售锐跌至16万辆，下滑40.8%。

　　其次，日系车企化“危”为“机”，下大力气加快车型更新换代，与以往新车型推出频率比较密集。东风日产在新款天籁、轩逸以及逍客上市外，计划未来3年内再推15款车型；一汽丰田推出全新威驰和RAV4的同时，已加快车型引进速度，广汽丰田以新致炫入市为契机，加快小型车导入步伐；本田继广本凌派和全新雅阁、东本杰德入市，宣布2015年之前将有12款新车型在中国市场投放；一汽马自达Atenza和长安马自达CX-5等先后上市。日系几大车企的上市造势，引来众多客户青睐，对日系车市场的止跌反弹，也起了重要作用。

　　再次，日系诸多车企高管分食中国车市的雄心不改，冲击预定目标的决心不变。去年11月的广州车展，与“钓鱼岛事件”仅隔2个月，业界担心几大日系车企可能“集体缺席”，但他们不受“钓岛事件”的负面影响，坚持以庞大阵容亮相广州车展。（张伯顺）