广州新限牌令一周 “换车族”啥车都在抢

　　备案二手车的指标价格很贵。邓莉摄

　　相对新限购令之前的政策，7月份起的汽车4S店对置换政策优惠更给力。

　　本月起，新限牌令对“2.5L以下排量车型不限次数换车”的政策让一大批“换车族”蠢蠢欲动，而各大汽车厂商已经从摩拳擦掌到“真枪上阵”。记者从市场获悉，目前广州市场上，众多汽车品牌和经销商铺天盖地都是在做“置换”方面的宣传。看好“置换”带来的新车销量，让本地经销商再度看到了车市的小春天。

　　新车

　　厂商置换优惠政策“升级”！

　　早在五月份限牌细则草案公布之时，各大汽车厂商和经销商已经开始研究如何迎接“换车族”的到来，“置换业务”如何做成为当下汽车品牌研究的核心。“之前来看车的都是新购的客户多，从6月份起很多想‘换车’的都来了！最近来店的批次中，有近一半是换车的，很多都看准SUV和中高级车。”北京现代羊城店总经理林海兰告诉记者，新限牌令后，北京现代推出了很优惠的置换政策，吸引了不少有指标的换车族。记者从市场获悉，目前几乎所有品牌都推出了置换优惠业务。而相对新限购令之前的政策，7月份起的汽车4S店对置换政策优惠更为给力。

　　变化一：置换送补贴

　　置换送补贴，这在限购之前是压根没有影的事，如今置换补贴少则3000元，多则上万元。如置换东风日产车型，最高可享5000元额外补贴；一汽丰田从今年年初就开始推置换补贴，最高补贴达1万元；通用别克、雪佛兰、上汽荣威、长安福特和一汽马自达等品牌也有相关政策，如荣威，推出到店置换本品牌车辆比市场收购价格高出5000~10000元的置换补贴。而部分没有得到厂家政策支持的4S店在集团的拉动下，也率先单独推出了置换补贴业务。实际上，这些补贴也让很多消费者心动。

　　变化二：提高旧车收购价

　　在新限牌政策前后，不少汽车品牌也逐渐提高了旧车收购价，以吸引拥有其他品牌旧车的消费者到店内置换本品牌的新车。

　　厂家和汽车集团方面也予以了一定支持，如东风本田启动广州区域承诺二手车置换客户，旧车高于市场价1000~3000元收购；上海通用别克则借助“诚新二手车”全国联网的网上拍卖平台，降低经销商的风险，保证消费者旧车能够以最合理的价格成交，让消费者放心在别克“诚新二手车”交易；广汽丰田经销商也从多个方面重新启动置换计划，个别4S店建立专职负责二手车的销售小组，推出合作的网上竞拍平台，帮助消化置换车辆，同时为消费者获得最高的卖出价。

　　变化三：置换捆绑增值服务

　　换车带来的新车销量不容忽视。目前汽车厂商和经销商也推出了各种置换增值服务，如凯迪拉克采取了多管齐下的措施，在置换补贴优惠、保证旧车卖出价基础上，针对已支付30%金额购买的置换车主，在所购车辆没有上牌期间，由店方提供本品牌的“代步车”给对方使用。而部分经销商则更为实在，与车贷业务捆绑优惠，如捷豹推出“换贷升级”，享受“零手续费、零利率、零保险”的三“零”好礼。

　　置换交易指南

　　1.购车满几年才能保留原号牌？

　　答：三年。从购买车辆起必须使用满三年，才可以保留自己的车牌号码。

　　2.原车卖出后指标保留多久？

　　答：6个月。按目前限牌细则规定，指标有效期为6个月，6月内你得购买新车用回原指标，否则超过6个月就失效。

　　3.国III车不能在本地交易过户了？

　　答：不是。目前只是针对迁入或者迁出的二手车规定国IV排放门槛，本地二手车过户不受限制。

　　4.十年不限次换购怎么计算？

　　答：新限购令规定，2012年6月30日之前已在本市办理中小客车登记的，期限自2012年7月1日起计；2012年7月1日之后在本市办理中小客车登记（凭更新指标办理登记的除外）的，期限自办理中小客车登记之日起计。超过10年就只有一次换购机会。

　　二手车商

　　也抢换车族的“蛋糕”

　　变化一：准新车为主

　　“新细则让很多车主可以无限次数换车，对二手车市场也是一个拉动。”二手车行老板李锐告诉记者，细则对二手车并没有太多规定，所以二手车市场未来发展的方向是“以收购年份较短的准新车为主，残旧、低端的车基本不会在本地流通。” 广骏二手车负责人巢志东认为：“二手车市场以后目标是吸引有指标的客户来换车，二手车都是‘裸车’交易，要求二手车有很高的性价比，因此那些只开了一两年的准新车会非常有吸引力。”

　　记者获悉，在广州限购政策实施后，二手车交易市场发生了裂变。以往经营中小低端车型的南洲等传统旧车交易市场因为生存空间小，已不再做二手车。而未来，大部分传统二手车交易市场面临转型，专攻准新车和中高端二手车。

　　变化二：二手车残值进一步降低

　　受广州限牌和周边城市对国IV排放标准车型限制迁入政策的影响，国III或以下旧车的价格继续暴跌，这使得很多“老广们”换车时都要肉痛一下，因为旧车不值钱了。

　　在此环境下，二手车行对符合国IV标准的车型收购价相对稳定，但仍会比限购前低一些；而国III或以下旧车因要迁出更远的地方，收购价会压得非常低，如此前能卖10万元的一辆二手车，如今最多只能卖8万元。但与此同时，争抢置换生意的汽车品牌4S店，为了吸引客户置换新车，反而会通过新车部分业务的捆绑来提高旧车收购价，促成自身品牌的新车销售。

　　变化三：备案二手车延期

　　对于二手车市场来说，有一个好消息，就是：根据限牌新政，原本定于今年6月30日截止的备案二手车交易期限，在未来限牌的五年内仍可以有一次过户交易的机会。也就是说，不符合广州摇号或竞价指标的消费者还可以把握机会从二手车市场直接买一辆备案二手车。

　　“备案二手车”是“卖一辆少一辆”的稀缺资源，但对于大部分二手车行来说，并不算是一个利好市场交易的政策。记者从市场获悉，目前广骏、宝利捷、华南汽贸等二手车市场的备案二手车所剩无几，场内仍有不少可出售的二手车均为车商从别处拍卖得来。而市场上预估仍有数千辆备案二手车车源，大多掌握在广汽商贸、广物汽贸手中，甚至南菱、鸿粤、锦龙等汽车集团也有不少囤货。但这些备案二手车大多以1.8L以下的经济排量为主，指标价格大多为5万元以上。这部分小排量备案二手车定期以拍卖形式或4S店寄售形式出现在市场上。

　　广骏二手车市场总经理巢志东告诉记者：近期备案二手车的指标价格不断推高，但买者寥寥，车行的心态也是“愿者上钩”。据悉，目前3.0L以上排量的备案二手车指标价高达二三十万元。

　　没资格竞争广州指标，

　　怎么办？

　　1.买备案二手车

　　鉴于目前备案二手车的指标价格太贵，这个方法不太建议。但如果你是企业老板或比较有余钱可以承受目前昂贵的指标价格的话，买备案二手车绝对是个一劳永逸的好方法。

　　2.买外地牌车

　　据记者从二手车市场和4S店获悉，此前在购车者中有30%为外地户口。虽然广州新限牌政策对外地人上广州牌的条件有所放宽。但对于部分依然不符合条件又得在广州做生意或上班的外地人士来说，广州未出正式限行之前，购买外地牌车依然是一个好方法。而在限行政策出台之后，建议研究好限行路段，“绕着走”也还是能在广州通行无阻的。

　　3.长期租赁车辆代步

　　目前国内神州租车或一嗨租车都推出了短租或长租优惠，一天最低租金不过49元起，因此对于必须要在广州上下班出行需代步车的外地人来说，租车也算是一个经济划算的选择。提前预订和长租，租车公司都会有优惠！（文/记者邓莉 图/记者王燕）

[责任编辑： 雍紫薇]