深圳停车调节费方案二次听证 征收方式改为按次收取

　　(记者 潘未末)优化调整后的路外停车场停车调节费征收方案今天迎来第二次听证。根据市交委10天前公布的优化方案，停车调节费将由原来的按停车时间收费改为按开出停车场次数收费，最高每次收取60元。根据近段时间的市民反馈，收费标准对于部分人士过高、征收操作性等成为公众关注的焦点。

　　8月21日，我市举行了“深圳市征收路外停车场停车调节费听证会”，当时提供的听证方案为按车辆在停车场的停放时间收取停车调节费，其中一类区域工作日最高达6元/半小时。该方案引发了听证代表热烈讨论，在赞同深圳采取经济手段调控小汽车使用的基础上，多数代表认为按停车时间长短来征收停车调节费不合理。多名代表提出按次收费的思路，并对收费时段、不同停车场公平性问题、公交完善等问题提出了具体建议。根据听证参加人及社会各界的意见，10月13日，市交委向社会公布了停车调节费优化方案，并宣布就此举行听证会第二次会议。

　　据了解，二次听证方案的一个显著变化就是将征收方式由按停车时间收费，改为按驶出停车场次数收费。同时，对一、二、三类区域的划分，征收时段细分等，都进行了调整。根据联动机制，非工作日的平均车速不明显下降的话，也暂不启动停车调节费征收。此次听证会的参加人员仍为8月21日深圳市征收路外停车场停车调节费听证会第一次会议的人员。其中听证代表包括市民代表8名、市人大代表2名、市政协委员2名、市相关协会代表3名、停车场经营者或管理者代表4名。

　　在二次听证方案公布后连续几天，本报记者曾对市民、网友、部分听证代表进行采访，多数受访者对市交委听取第一次听证会意见、大幅度调整征收方案并举行二次听证的做法表示认同。同时，大家对新方案的标准、细则、可操作性等提出了新的意见。包括：按次收费后，白天外出办事的费用将激增，而对早晚交通高峰“贡献”最大的上下班车辆反而影响较小；对于商家与停车场经营者，征收停车调节费可能会影响客户的消费意愿与满意度，进而影响到商业氛围；在操作层面，最好采用电子计费卡的形式收费，减少现金交易以便于监管等。在今天的听证会上，听证代表们将从不同角度对新方案的合理性展开再次辩论，本报记者将进行充分报道。