西北通航业机遇挑战并存 专家支招结合本地资源

　　28日，历时三天的首届丝绸之路(张掖)国际通用航空大会落下帷幕。大会期间，还举办了通航产业高峰论坛，邀请66名国内通航产业界专家学者考察交流，探讨西北地区通航产业面临的机遇与挑战。

　　在通航产业高峰论坛上，国内通航产业界专家学者就空中应急救援及低空旅游，短途客货运输，通用机场规划、建设和运营，通航制造业与通航产业园区建设等学术议题，开展了深入研讨，并为甘肃通航产业发展“支招”，提供新思路。

　　中国飞行试验研究院党委书记宋跃进在会议期间介绍，通用航空业作为我国战略性新兴产业，具有产业链条长、服务领域广、带动作用强等突出特点。国际经验表明，通用航空产业投入产出比为1：10，就业带动比为1：12，正在成为撬动我国产业转型升级的新动力新产业。今年5月17日，国务院办公厅下发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，这是我国首次对通用航空从全产业链角度进行的顶层设计和决策部署，展现了通用航空事业发展的宏伟蓝图，通用航空产业发展迎来了加快发展的新机遇，站在了历史性的新起点。

　　中国航协通用航空分会秘书长王霞接受媒体采访介绍，今年以来，国家支持通用航空发展的利好政策不断出台，这说明通用航空在经济发展中将会占据越来越重要的地位，西北地区通航产业的发展面临着机遇和挑战，“西北地区起步晚、体量小，但这样的发展现状也将成为它的发展机遇；同时，一带一路沿线节点都会为通航产业发展提供空间，会催生很多需求”。

　　王霞建议，“各地发展通航产业应根据国家政策，并结合本地资源优势，这样才能让通航产业落地、持续、良好的发展，并不是全国都是统一的模式来进行。另外，西北地区还应该更加注重人才的吸引、培养和留住的问题，共同探索西北通航产业发展。”

　　“西北地区发展通航产业，特别是短途运输、旅游很有发展前景”，GE航空集团业务总监朱绍俊接受媒体采访介绍，现今国内很多资源集中在东部地区，包括旅游、铁路、高铁、公路等，但是东部的地非常贵，各种交通网络密集，要在某个地方建通用机场，现今已经非常困难了，反而在西部地区有很好的发展前景，特别是旅游结合通用航空。

　　朱绍俊说，甘肃的气候条件和空域条件非常好，但支线航空的发展并没有得到有效利用，建议甘肃发展支线航空运输，这样既解决出行问题，还可以为应急救灾提供有力支持；另外，还需要政府、企业共同协作，注重人才培养，共同发展通航产业。

　　对于张掖通航产业的现实与未来，张掖市市长黄泽元说，张掖地处甘肃省河西走廊中部，是古老丝绸之路上的一颗明珠。国土面积辽阔，地形地貌多样，旅游资源丰富，发展通航产业既有迫切的需要、广阔的市场空间，又有得天独厚的条件和要素优势。该市计划建设完备的通航机场体系，将建设三类共12个通航机场，大力发展通航制造业，并加快发展通航旅游。

　　据悉，本次通航大会由张掖市人民政府、甘肃省公航旅集团、中国飞行试验研究院共同主办，以“开辟空中丝绸之路、促进通航产业发展”为主题，突出“新丝路、心飞翔”理念，旨在展示先进通用航空产业技术成果，搭建通航产业合作交流平台，推动通航产业与旅游产业深度融合，促进甘肃乃至“一带一路”沿线国家和地区通航产业蓬勃发展。